[實用新型]一種航空配件用噴漆裝置

有效

• 申請號: 201922311279.6
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN212018254U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 林苑;葉凱;程帥鵬;朱睿迪
• 申請（專利權）人: 江西師范高等?？茖W校
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B13/02;B05B15/25;B05B12/14
• 代理公司: 鷹潭市智埠專利代理事務所(普通合伙) 36131
• 代理人: 李水娣

本實用新型涉及航空配件生產設備技術領域，且公開了一種航空配件用噴漆裝置，包括底座，所述底座頂部的兩側分別固定安裝在側板的底部上，所述側板的頂部固定安裝在頂板的底部上，所述頂板的頂部固定安裝在噴漆箱的底部上，所述噴漆箱的一側固定安裝有主電機。該航空配件用噴漆裝置，通過側板的頂部分別設置了第一進漆管和第二進漆管，再通過第一進漆管和第二進漆管上均都設置了螺紋桿和圓板，通過轉動螺紋桿帶動圓板旋轉，便于根據漆料過程中的需要隨時調節漆料之間的比例且同時可自由控制漆料的量，避免了發生漆料不足的問題也不會出現漆料過多、漆料用不完的問題，大大提高了此裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及航空配件生產設備技術領域，具體為一種航空配件用噴漆裝置。

背景技術

噴涂通過噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法，可分為空氣噴涂、無空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式，如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等。

在對航空配件進行噴漆制程的時候，之前是工人將航空配件放置在流水線上，航空配件流入到噴漆房中，由工人在噴漆房中將航空配件取出，放置在噴漆治具上，噴漆機械手開始噴漆，噴完漆，工人再將航空配件從噴漆治具上取出放到烘烤治具上，航空配件經烘烤后，流出噴漆房，采用該方式進行噴漆之間，需要提前將混好的漆料灌裝到噴漆桶內，若混合的漆料過多，在噴漆完后剩余的漆料就會被丟棄，造成漆料的浪費，同時部分的自動化噴漆設備由于定位不準也容易產生噴漆不全面引起航空配件返工的現象。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種航空配件用噴漆裝置，具備便于定量的使用漆料和定位更加準確的優點，解決了上述背景技術中所提到的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種航空配件用噴漆裝置，包括底座，所述底座頂部的兩側分別固定安裝在側板的底部上，所述側板的頂部固定安裝在頂板的底部上，所述頂板的頂部固定安裝在噴漆箱的底部上，所述噴漆箱的一側固定安裝有主電機，所述主電機的輸出軸固定套接在位于噴漆箱內腔的螺旋桿的一端上，所述螺旋桿的另一端活動套接在噴漆箱內腔的另一側上，所述噴漆箱頂部的兩側分別固定套接有第一進漆管和第二進漆管，所述第一進漆管和第二進漆管一側的中部分別活動套接有兩個螺紋桿，兩個所述螺紋桿的一端分別固定安裝在位于第一進漆管和第二進漆管內腔的圓板的一側上，所述頂板底部的一側固定安裝有抽漆泵，所述抽漆泵的兩端分別固定套接在軟管和導管的一端上，所述軟管和導管的另一端分別固定套接在噴漆箱的另一側上和橫管的頂部上，所述橫管的底部固定套接有噴頭，所述底座頂部的一側固定安裝有副電機，所述底座頂部的中心處通過軸活動套接在噴漆臺的底部上，所述噴漆臺的底部固定安裝在伸縮桿的頂部上，所述伸縮桿的外側分別通過軸活動套接在轉桿的一端上，所述轉桿的中上部通過軸活動套接在噴漆臺的外側上，所述轉桿的頂部固定安裝有壓板，所述噴漆臺的外側通過固定桿固定安裝在第一齒輪的內腔里，所述副電機的輸出軸固定套接在第二齒輪上，所述第一齒輪和第二齒輪的外齒相互嚙合，所述底座底部的四角分別固定安裝有支撐腿。

精選的，所述螺旋桿的最低端到噴漆箱內腔的底部之間的距離為兩毫米。

精選的，所述圓板的外側固定套接有密封圈，且密封圈分別活動套接在第一進漆管和第二進漆管的內腔里。

精選的，所述噴頭的數量為七個，且七個噴頭均勻的分布在橫管的底部上。

精選的，所述轉桿和壓板的數量均為三個，且三個轉桿和壓板均勻的分布在噴漆臺的外側上。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：