[實(shí)用新型]一種具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922309342.2
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN211110905U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張義平
• 申請（專利權(quán)）人: 云霄縣長亮工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12
• 代理公司: 廣州京諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407
• 代理人: 李楠

本實(shí)用新型公開了一種具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉，包括貨叉主體、內(nèi)軸承、連接軸和螺栓螺母組，所述貨叉主體底端內(nèi)部與內(nèi)軸承外圈焊接固定，所述限位板與穩(wěn)定板焊接固定，且限位板和穩(wěn)定板均與貨叉主體內(nèi)側(cè)貼合，并且穩(wěn)定板末端焊接固定在活動(dòng)叉頭邊側(cè)，所述貨叉主體水平部分末端安裝有連接軸，所述活動(dòng)叉頭上開設(shè)有定位槽，且定位槽底面開設(shè)有第二安裝孔，并且第二安裝孔與螺栓螺母組相互連接。該具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉，采用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本裝置中貨叉底部結(jié)構(gòu)的長度可以進(jìn)行伸長，增大與大型托盤或者貨物底部的接觸面積，保證運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，且伸長固定操作便捷，工作效率高，無需更換沉重的貨叉或調(diào)用大型叉車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車貨叉技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉。

背景技術(shù)

叉車是一種工業(yè)生產(chǎn)過程中使用的倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸車輛，可以對使用托盤的成件貨物，或者大型貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸，貨叉就是叉車的門架上安裝的2個(gè)“L”形金屬結(jié)構(gòu)，叉車主要通過貨叉實(shí)現(xiàn)對貨物的起重、轉(zhuǎn)移、抬升和碼垛等操作。

隨著叉車貨叉的不斷使用，在貨叉轉(zhuǎn)移貨物的過程中，發(fā)現(xiàn)了下述問題：

現(xiàn)有的叉車貨叉為實(shí)心金屬結(jié)構(gòu)，底部水平部分的長度不可調(diào)整，在對一下尺寸較大的托盤或者貨物進(jìn)行抬升時(shí)，與托盤或者貨物的接觸面積較小，無法保證托盤或者貨物在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，就需要更換尺寸較大的貨叉或者直接更換叉車，速度慢，工作效率低。

所以需要針對上述問題設(shè)計(jì)一種具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉，以解決上述背景技術(shù)中提出貨叉底部水平部分的長度不可調(diào)整，托盤或者貨物在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性不足，更換尺寸較大的貨叉或者直接更換叉車，速度慢，工作效率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉，包括貨叉主體、內(nèi)軸承、連接軸和螺栓螺母組，所述貨叉主體底端內(nèi)部與內(nèi)軸承外圈焊接固定，且內(nèi)軸承內(nèi)圈與調(diào)節(jié)螺紋筒外側(cè)焊接固定，并且調(diào)節(jié)螺紋筒內(nèi)側(cè)與固定螺紋桿貼合，同時(shí)固定螺紋桿的末端焊接固定在限位板邊側(cè)，所述限位板與穩(wěn)定板焊接固定，且限位板和穩(wěn)定板均與貨叉主體內(nèi)側(cè)貼合，并且穩(wěn)定板末端焊接固定在活動(dòng)叉頭邊側(cè)，所述貨叉主體水平部分末端安裝有連接軸，且連接軸與夾緊板相互連接，并且夾緊板上開設(shè)有第一安裝孔，所述活動(dòng)叉頭上開設(shè)有定位槽，且定位槽底面開設(shè)有第二安裝孔，并且第二安裝孔與螺栓螺母組相互連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺紋筒通過內(nèi)軸承與貨叉主體構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且調(diào)節(jié)螺紋筒末端開設(shè)有六角孔，并且調(diào)節(jié)螺紋筒關(guān)于貨叉主體中心對稱分布，同時(shí)調(diào)節(jié)螺紋筒內(nèi)側(cè)螺紋與固定螺紋桿緊密貼合。

優(yōu)選的，所述限位板和穩(wěn)定板的正視剖面形狀為水平放置的“T”字形，且限位板和穩(wěn)定板均與貨叉主體為滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述夾緊板通過連接軸與貨叉主體構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且夾緊板在貨叉主體的上端面和下端面對稱分布。

優(yōu)選的，所述夾緊板的邊緣與貨叉主體的上端面和下端面均處于同一水平面上，且夾緊板的長度大于貨叉主體內(nèi)部與限位板貼合部分凹槽結(jié)構(gòu)的長度。

優(yōu)選的，所述定位槽關(guān)于第二安裝孔對稱分布，且定位槽與第二安裝孔為垂直分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該具有調(diào)節(jié)長度功能的叉車貨叉，采用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得本裝置中貨叉底部結(jié)構(gòu)的長度可以進(jìn)行伸長，增大與大型托盤或者貨物底部的接觸面積，保證運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，且伸長固定操作便捷，工作效率高，無需更換沉重的貨叉或調(diào)用大型叉車；

1.內(nèi)軸承、調(diào)節(jié)螺紋筒、固定螺紋桿、限位板和穩(wěn)定板組成的結(jié)構(gòu)，可以穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)活動(dòng)叉頭進(jìn)行伸出操作，并且可以保證活動(dòng)叉頭與貨叉主體連接的穩(wěn)定性；