[實(shí)用新型]一種具有調(diào)節(jié)長(zhǎng)度功能的叉車(chē)貨叉

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922309342.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211110905U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張義平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 云霄縣長(zhǎng)亮工貿(mào)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F9/12
• 分類(lèi)號(hào): B66F9/12
• 代理公司: 廣州京諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407
• 代理人: 李楠

1.一種具有調(diào)節(jié)長(zhǎng)度功能的叉車(chē)貨叉，包括貨叉主體(1)、內(nèi)軸承(2)、連接軸(8)和螺栓螺母組(13)，其特征在于：所述貨叉主體(1)底端內(nèi)部與內(nèi)軸承(2)外圈焊接固定，且內(nèi)軸承(2)內(nèi)圈與調(diào)節(jié)螺紋筒(3)外側(cè)焊接固定，并且調(diào)節(jié)螺紋筒(3)內(nèi)側(cè)與固定螺紋桿(4)貼合，同時(shí)固定螺紋桿(4)的末端焊接固定在限位板(5)邊側(cè)，所述限位板(5)與穩(wěn)定板(6)焊接固定，且限位板(5)和穩(wěn)定板(6)均與貨叉主體(1)內(nèi)側(cè)貼合，并且穩(wěn)定板(6)末端焊接固定在活動(dòng)叉頭(7)邊側(cè)，所述貨叉主體(1)水平部分末端安裝有連接軸(8)，且連接軸(8)與夾緊板(9)相互連接，并且?jiàn)A緊板(9)上開(kāi)設(shè)有第一安裝孔(10)，所述活動(dòng)叉頭(7)上開(kāi)設(shè)有定位槽(11)，且定位槽(11)底面開(kāi)設(shè)有第二安裝孔(12)，并且第二安裝孔(12)與螺栓螺母組(13)相互連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)長(zhǎng)度功能的叉車(chē)貨叉，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺紋筒(3)通過(guò)內(nèi)軸承(2)與貨叉主體(1)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且調(diào)節(jié)螺紋筒(3)末端開(kāi)設(shè)有六角孔，并且調(diào)節(jié)螺紋筒(3)關(guān)于貨叉主體(1)中心對(duì)稱(chēng)分布，同時(shí)調(diào)節(jié)螺紋筒(3)內(nèi)側(cè)螺紋與固定螺紋桿(4)緊密貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)長(zhǎng)度功能的叉車(chē)貨叉，其特征在于：所述限位板(5)和穩(wěn)定板(6)的正視剖面形狀為水平放置的“T”字形，且限位板(5)和穩(wěn)定板(6)均與貨叉主體(1)為滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)長(zhǎng)度功能的叉車(chē)貨叉，其特征在于：所述夾緊板(9)通過(guò)連接軸(8)與貨叉主體(1)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且?jiàn)A緊板(9)在貨叉主體(1)的上端面和下端面對(duì)稱(chēng)分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)長(zhǎng)度功能的叉車(chē)貨叉，其特征在于：所述夾緊板(9)的邊緣與貨叉主體(1)的上端面和下端面均處于同一水平面上，且?jiàn)A緊板(9)的長(zhǎng)度大于貨叉主體(1)內(nèi)部與限位板(5)貼合部分凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)長(zhǎng)度功能的叉車(chē)貨叉，其特征在于：所述定位槽(11)關(guān)于第二安裝孔(12)對(duì)稱(chēng)分布，且定位槽(11)與第二安裝孔(12)為垂直分布。