[實(shí)用新型]一種車(chē)用電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸總成裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922308876.3 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN211685298U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周家齊;姜文濤;王春華;牟雅儒;程明江 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 沈陽(yáng)金杯恒隆汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B62D1/16 | 分類(lèi)號(hào)： | B62D1/16;B62D1/20;B62D3/02 |
| 代理公司： | 沈陽(yáng)晨創(chuàng)科技專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 21001 | 代理人： | 張晨 |
| 地址： | 110000 遼寧省*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用電 轉(zhuǎn)向 管柱 傳動(dòng)軸 總成 裝置 | ||
1.一種車(chē)用電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸總成裝置，其特征在于：所述的車(chē)用電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸總成裝置，包括角度調(diào)節(jié)總成(1)，上支架總成(2)，電機(jī)總成(3)，殼體總成(4)，下支架總成(5)，傳動(dòng)軸總成(6)，柱管總成(7)，轉(zhuǎn)向軸總成(8)；
其中：角度調(diào)節(jié)總成(1)與上支架總成(2)、柱管總成(7)通過(guò)螺栓連接，電機(jī)總成(3)與殼體總成(4)通過(guò)螺栓連接，下支架總成(5)與殼體總成(4)通過(guò)螺栓連接，傳動(dòng)軸總成(6)與轉(zhuǎn)向軸總成(8)通過(guò)螺栓連接，柱管總成(7)與殼體總成(4)通過(guò)螺栓連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的車(chē)用電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸總成裝置，其特征在于：所述的角度調(diào)節(jié)總成(1)角度調(diào)節(jié)范圍在0～80度范圍內(nèi)。
3.按照權(quán)利要求1所述的車(chē)用電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸總成裝置，其特征在于：所述的角度調(diào)節(jié)總成(1)中帶有大小能設(shè)定的阻尼裝置。
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