[實用新型]一種架橋機(jī)前支腿橫移軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922303440.5
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211848996U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐亮;馬攀;魏爽;徐帆;鄒志康;吳典宸;郭航
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵大橋局第七工程有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D21/00
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 董婕

1.一種架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，其包括：

第一軌道(1)；

第二軌道(2)，所述第二軌道(2)一端與所述第一軌道(1)一端轉(zhuǎn)動連接，所述第二軌道(2)具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，當(dāng)處于第一狀態(tài)時，所述第二軌道(2)與第一軌道(1)位于同一條直線上，當(dāng)處于第二狀態(tài)時，所述第二軌道(2)折疊于第一軌道(1)；

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(3)，其用于驅(qū)動所述第二軌道(2)旋轉(zhuǎn)，以使所述第二軌道(2)在第一狀態(tài)與第二狀態(tài)之間進(jìn)行切換。

2.如權(quán)利要求1所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(3)包括兩個轉(zhuǎn)向組件，所述轉(zhuǎn)向組件包括：

固定件(32)；

收放線機(jī)構(gòu)(30)；

鋼絲繩(31)，其一端卷收于所述收放線機(jī)構(gòu)(30)，另一端連接在所述固定件(32)上；同時，

兩所述轉(zhuǎn)向組件分別位于所述第一軌道(1)兩側(cè)，兩所述轉(zhuǎn)向組件的固定件(32)分別設(shè)于所述第二軌道(2)兩側(cè)，兩所述轉(zhuǎn)向組件的收放線機(jī)構(gòu)(30)分別設(shè)于所述第一軌道(1)兩側(cè)。

3.如權(quán)利要求2所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，固定件(32)成圓環(huán)結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求1所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，所述第二軌道(2)與所述第一軌道(1)通過連接裝置(4)轉(zhuǎn)動連接，所述連接裝置(4)包括銷軸和兩個分別設(shè)置所述第一軌道(1)和所述第二軌道(2)上的連接件(40)，所述銷軸穿設(shè)于兩所述連接件(40)上。

5.如權(quán)利要求4所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，所述連接裝置(4)還包括止動件，當(dāng)處于第一狀態(tài)時，所述止動件插接于兩所述連接件(40)上，以防止所述第一軌道(1)或所述第二軌道(2)轉(zhuǎn)動。

6.如權(quán)利要求4所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，所述連接件采用耳板。

7.如權(quán)利要求4所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，

所述第二軌道(2)與所述第一軌道(1)通過連接裝置(4)轉(zhuǎn)動連接，所述連接裝置(4)包括銷軸和分設(shè)于所述第一軌道(1)兩側(cè)的兩組連接組件，每組連接組件包括兩個分別連接在所述第二軌道(2)與所述第一軌道(1)上的連接件(40)，所述銷軸穿設(shè)于其中一組連接組件所包含的兩所述連接件(40)上。

8.如權(quán)利要求7所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，穿設(shè)有銷軸的所述連接件(40)采用耳板，其余連接件(40)采用用于對鋼絲繩(31)進(jìn)行導(dǎo)引的定滑輪。

9.如權(quán)利要求2所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，所述架橋機(jī)前支腿橫移軌道還包括控制裝置，所述控制裝置與兩所述收放線機(jī)構(gòu)(30)相連，并用于控制收放線機(jī)構(gòu)(30)收線與放線。

10.如權(quán)利要求2所述的架橋機(jī)前支腿橫移軌道，其特征在于，所述收放線機(jī)構(gòu)(30)采用手動搖盤。