[實(shí)用新型]一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922297239.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212042295U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀建雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶航亞工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12;B21D45/02;B21D22/02;B21D53/28
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

1.一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：包括下模板，所述下模板的中心軸線位置設(shè)有貫穿下模板且垂直于底面的定位孔；所述下模板上表面幾何中心位置設(shè)有下墊板，所述下墊板的中心軸線位置設(shè)有與所述下模板的定位孔共軸心的通孔；所述下墊板的上表面上設(shè)有下模，所述下模中心軸線位置設(shè)有用于安裝組合芯的組合孔；還包括穿過(guò)所述下模的組合孔后與下模可拆卸、緊密連接的組合芯，所述組合芯的中心軸線位置設(shè)有與下墊板通孔共軸線的孔；還包括頂桿，所述頂桿從下到上依次穿過(guò)下模板、下墊板、組合芯的通孔，以實(shí)現(xiàn)對(duì)下模板、下墊板、下模的定位；所述下模的上表面設(shè)置有上模；所述上模的外周壁設(shè)有用于固定上模的固定部I，固定部I與上模的連接方式為可拆卸式連接；所述下模的外周壁設(shè)有用于固定下模的固定部II，固定部II與下模的連接方式為可拆卸式連接，固定部II通過(guò)與下模板可拆卸式連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)下模的固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述下模與組合芯的連接方式為過(guò)盈配合連接，過(guò)盈量為0.03-0.05mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述下模和上模的外表面為錐面，下模的外周直徑從上到下逐漸增大，上模的外周直徑從上到下逐漸減小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述固定部I與上模的連接方式為錐面配合連接，所述固定部II與下模的連接方式為錐面配合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述固定部I包括與上模相連接的上導(dǎo)向圈，上導(dǎo)向圈設(shè)有與上模外錐面相配合的內(nèi)錐面孔；所述上導(dǎo)向圈的外周設(shè)有上模固定壓圈，上模固定壓圈與上導(dǎo)向圈的連接方式為螺紋連接；所述上模固定壓圈的內(nèi)壁設(shè)有上固定絲座，上模固定壓圈與上固定絲座的連接方式為螺紋連接；所述上固定絲座的上表面設(shè)有上模板，所述上固定絲座與上模板的連接方式為螺栓連接；所述上模板的底面設(shè)有上墊板，上模板和上墊板的連接方式為螺栓連接，所述上墊板的底面與上模的上表面相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述固定部II包括與下模相連接的下導(dǎo)向圈，下導(dǎo)向圈設(shè)有與下模外錐面相配合的內(nèi)錐面孔；所述固定部II還包括設(shè)置在所述下導(dǎo)向圈外周的下壓圈，下壓圈與下導(dǎo)向圈的連接方式為可拆卸式連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述下導(dǎo)向圈的外表面為錐面，其外周直徑從上到下逐漸增大；所述下壓圈設(shè)有與下導(dǎo)向圈外錐面相配合的內(nèi)錐面孔，所述下壓圈與下導(dǎo)向圈的連接方式為錐面配合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述下壓圈通過(guò)螺栓與下模板連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)下模的固定。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：還包括兩個(gè)導(dǎo)套，兩個(gè)所述導(dǎo)套整體呈圓管狀，內(nèi)部設(shè)有貫穿導(dǎo)套端面的通孔，依外徑的不同分為大徑段和小徑段；所述上模板設(shè)有兩個(gè)徑向均布的階梯孔，每個(gè)階梯孔的大徑孔在上，小徑孔在下；大徑孔和小徑孔分別與導(dǎo)套的大徑段和小徑段相配合；兩個(gè)所述導(dǎo)套分別穿過(guò)兩個(gè)階梯孔的大徑孔后與小徑孔過(guò)盈配合連接；

還包括兩個(gè)導(dǎo)柱，每個(gè)所述導(dǎo)柱整體呈圓柱形，導(dǎo)柱的下端部分與下模板過(guò)盈配合連接，上端部分插入所述導(dǎo)套的小徑段的內(nèi)孔以實(shí)現(xiàn)對(duì)上模板的徑向定位。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工摩托車變速箱傳動(dòng)齒輪的模具，其特征在于：所述頂桿包括上頂桿和下頂桿，上頂桿設(shè)置在下頂桿的頂面上，上頂桿的直徑比下頂桿的直徑小，下頂桿穿過(guò)下模板和下墊板以實(shí)現(xiàn)對(duì)下模板和下墊板的定位，上頂桿穿過(guò)組合芯以實(shí)現(xiàn)對(duì)下模的定位。