[實(shí)用新型]一種齒輪箱內(nèi)置平行軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922297165.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211398447U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鞠舒琴;鄭友權(quán);徐成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州中舟動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/32 | 分類號(hào): | F16H1/32;F16H57/08;F16H57/023 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州云洋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32389 | 代理人: | 高斯博 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚(yáng)州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 齒輪箱 內(nèi)置 平行 | ||
1.一種齒輪箱內(nèi)置平行軸,包括電機(jī)(1)、聯(lián)軸器(2)、平衡軸(3)、鎖緊螺栓(4)和旋轉(zhuǎn)軸(12),其特征在于:所述電機(jī)(1)的輸出端通過聯(lián)軸器(2)連接有平衡軸(3),所述聯(lián)軸器(2)的周側(cè)的電機(jī)(1)表面通過鎖緊螺栓(4)安裝有防護(hù)架體(5),且防護(hù)架體(5)的內(nèi)部焊接有承接板(6),所述承接板(6)以及防護(hù)架體(5)的表面分別開設(shè)有對(duì)應(yīng)設(shè)置的預(yù)留孔(10),所述平衡軸(3)遠(yuǎn)離聯(lián)軸器(2)的一端依次貫穿預(yù)留孔(10),平衡軸(3)與預(yù)留孔(10)之間通過滾珠軸承(11)連接,即平衡軸(3)通過滾珠軸承(11)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于預(yù)留孔(10)中,所述防護(hù)架體(5)內(nèi)部的平衡軸(3)表面鍵連接有限位套(9),且限位套(9)的表面同軸連接有主齒輪(8),所述承接板(6)與防護(hù)架體(5)之間的位置處通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸(12),且旋轉(zhuǎn)軸(12)的表面同軸安裝有副齒輪(13),所述防護(hù)架體(5)內(nèi)壁形成有與副齒輪(13)相互嚙合的輔助齒輪(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱內(nèi)置平行軸,其特征在于:所述防護(hù)架體(5)一端開設(shè)有與鎖緊螺栓(4)相互配合的安裝孔,且安裝孔的內(nèi)部?jī)?nèi)嵌有彈簧墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱內(nèi)置平行軸,其特征在于:所述副齒輪(13)設(shè)置有五組,五組副齒輪(13)關(guān)于主齒輪(8)呈圓周陣列分布,輔助齒輪(7)與副齒輪(13)之間、副齒輪(13)和主齒輪(8)之間相互嚙合。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





