[實用新型]一種具有自動劃線功能的測距車

有效

• 申請號: 201922294382.4
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211689834U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉勇;曹莎
• 申請（專利權）人: 北京市質易達工程監理有限責任公司
• 主分類號: E01C23/20
• 分類號: E01C23/20;G01B5/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 劉乾幫

本實用新型涉及一種具有自動劃線功能的測距車，其包括推桿、計數器、車輪、連接桿和放料筒，所述推桿一端與所述計數器固接；所述車輪轉動支撐于所述計數器的一側，所述車輪的軸線方向與所述推桿的軸向方向垂直；所述推桿的遠離所述計數器的一端固接有把手；所述連接桿豎直設置且固接于推桿的下表面，所述放料筒呈漏斗狀且與所述連接桿固接，所述放料筒的小口端朝下。本實用新型具有在測量距離的同時自動進行劃線的特點。

技術領域

本實用新型涉及測距車的技術領域，尤其是涉及一種具有自動劃線功能的測距車。

背景技術

測距車具有使用操作簡單、攜帶方便，測量準確、結構堅固等特點，既可以手推使用，還可以用于車載超長距測量。測距車上有電子測距儀和機械測距儀兩種，主要用于房地產開發、土地測繪、道路施工、電纜鋪設、球場標志線等行業。現如今，通信建設施工領域中進行管道施工和直埋光纜施工時，都需要經過測量劃線后才能進行管道開挖，實際進行測量放線時，一般采用測距車進行距離測量。

參照圖1，現有技術中的一種測距車，其包括推桿1、計數器2和車輪3；推桿1一端與計數器2固接；車輪3轉動支撐于計數器2的一側，車輪3的軸線方向與推桿1的軸向方向垂直；在推桿1遠離計數器2的一端固接有把手10。

開挖管溝前，操作人員在需要埋設管道的起點和終點分別做好標記，并在兩點之間拉起一條線繩，初步明確管溝的位置；為測量管道起點到管道終點的距離，操作人員握住測距車的把手10，向前推動測距車，觀察并記錄計數器2上的讀數；車輪3每滾動一圈，計數器2上的數字加一，即車輪3的周長為一米；這樣操作人員從起點走到終點，即可測量出這段路程的長度；因為線繩較細，挖掘機司機在開挖管溝時不容易看清；所以，為了方便挖掘機司機能清楚的看到需要挖掘的位置，操作人員需取用石灰等具有明顯辨識度的粉料沿著線繩方向進行拋灑，以明示開挖位置。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種具有自動劃線功能的測距車，其具有在測量距離的同時自動進行劃線的特點。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種具有自動劃線功能的測距車，包括推桿、計數器、車輪、連接桿和放料筒，所述推桿一端與所述計數器固接；所述車輪轉動支撐于所述計數器的一側，所述車輪的軸線方向與所述推桿的軸向方向垂直；所述推桿的遠離所述計數器的一端固接有把手；所述連接桿豎直設置且固接于推桿的下表面，所述放料筒呈漏斗狀且與所述連接桿固接，所述放料筒的小口端朝下。

通過采用上述技術方案，推桿、計數器和車輪實現了測距車測量距離的基本功能；連接桿將推桿和放料筒連接在一起，放料筒起到了儲存粉料和釋放粉料的作用，使測距車可以一邊測距、一邊劃線；相比現有技術，本實用新型具有在測量距離的同時能自動進行劃線的特點。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述放料筒的小口端的周面上鉸接有一個與其適配的扣合板；所述扣合板配合有控制其翻轉的控制組件。

通過采用上述技術方案，控制組件配合扣合板實現了對放料筒小口端的開閉，使放料和停料工作處于可控狀態，便于操作人員的操作。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述控制組件包括滑軌、滑塊、限位環和牽引繩；所述滑軌沿所述推桿長度方向固接于所述推桿的下表面上靠近所述把手的位置；所述在滑軌的下表面沿其長度方向開設有貫穿至所述滑軌內部的滑道開口；所述滑塊設置于所述滑道內且與所述滑道適配；所述限位環有多個，多個所述限位環沿所述推桿、所述連接桿和所述放料筒長度方向固接于所述推桿、所述連接桿和所述放料筒的表面；所述牽引繩一端固接于扣合板上與鉸接點相對的位置，另一端穿過多個所述限位環與所述滑塊固接。

通過采用上述技術方案，操作人員移動滑塊即可向上翻轉扣合板，進而實現對放料筒小口端的封閉；滑塊位于把手附近，操作人員可以一手握住把手，一手移動滑塊，控制組件結構簡單，使用方便。