[實用新型]一種活塞桿上帶卸荷閥的舉升液壓缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922293359.3 | 申請日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN211474576U | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王曉鵬;王元乾;王福基;劉輝;戚積財;欒學(xué)明;林志海;張松 | 申請(專利權(quán))人: | 煙臺未來自動裝備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22;B66F13/00 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 王娟 |
| 地址: | 264000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 活塞桿 上帶卸荷閥 液壓缸 | ||
本實用新型公開了一種活塞桿上帶卸荷閥的舉升液壓缸,其包括缸筒、活塞、活塞桿等,活塞桿內(nèi)設(shè)有卸荷閥,撞針穿過活塞桿上的孔與缸筒間隙配合且兩端圓滑;缸筒上的A油口與A腔相通,后蓋上的B油口與B腔相通;卸荷閥的左導(dǎo)向桿設(shè)在閥座的通孔內(nèi),外徑小于閥座的通孔內(nèi)徑;右導(dǎo)向桿設(shè)在殼體的通孔內(nèi),外徑小于殼體的通孔內(nèi)徑;閥座內(nèi)設(shè)有與左導(dǎo)向桿連為一體的左密封堵、與右導(dǎo)向桿連為一體的右密封堵,左、右密封堵上的定位臺上套有彈簧;左密封堵與閥座的平面密封處設(shè)有內(nèi)凹的平面;右密封堵與殼體的平面密封處設(shè)有內(nèi)凹的平面,本實用新型節(jié)約時間與人力成本,降低操作難度,降低維護成本,安全可靠,有效保護機構(gòu)件。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種舉升液壓缸,尤其涉及一種活塞桿上帶卸荷閥的舉升液壓缸。
背景技術(shù):
目前,市面上的舉升液壓缸大都不帶卸荷閥,而不帶卸荷閥的舉升液壓缸調(diào)試過程中需要頻繁的循環(huán)排氣,對操作工水平要求很高,且排氣效果不理想。后期出現(xiàn)平臺失穩(wěn)狀況時,終端用戶無法自己維護。同時,當(dāng)舉升液壓缸運動至行程末端時無法自動卸荷,不能避免因機構(gòu)件加工差異導(dǎo)致的機械沖擊,無法有效保護機構(gòu)件。
實用新型內(nèi)容:
本實用新型目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種活塞桿上帶卸荷閥的舉升液壓缸
本實用新型提供的技術(shù)方案如下:一種活塞桿上帶卸荷閥的舉升液壓缸,其包括缸筒,缸筒的一端通過焊接連接后蓋,缸筒的另一端通過螺紋連接前蓋,缸筒內(nèi)設(shè)有活塞、活塞桿,活塞桿與活塞通過螺紋連接,其特征在于,活塞桿內(nèi)設(shè)有卸荷閥,卸荷閥與活塞桿之間密封連接,撞針穿過活塞桿上的孔,撞針與缸筒間隙配合且兩端圓滑;缸筒上焊接有A油口,后蓋上設(shè)有B油口, 前蓋、缸筒、活塞和活塞桿之間形成A腔,A腔與A油口相通, 后蓋、缸筒和活塞之間形成B腔,B腔與B油口相通;所述的卸荷閥包括殼體,殼體內(nèi)設(shè)有閥座,閥座與殼體螺紋連接,閥座上設(shè)有通孔,左導(dǎo)向桿設(shè)在閥座的通孔內(nèi),左導(dǎo)向桿外徑小于閥座的通孔內(nèi)徑,左導(dǎo)向桿可在通孔內(nèi)軸向移動;殼體上設(shè)有通孔,右導(dǎo)向桿設(shè)在殼體的通孔內(nèi),右導(dǎo)向桿外徑小于殼體的通孔內(nèi)徑;閥座內(nèi)設(shè)有左密封堵、右密封堵,左密封堵與左導(dǎo)向桿連為一體,右密封堵與右導(dǎo)向桿連為一體;左密封堵與右密封堵上均設(shè)有定位臺,定位臺上套有彈簧;左密封堵與閥座形成平面密封,左密封堵與閥座的平面密封處設(shè)有內(nèi)凹的平面;右密封堵與殼體形成平面密封,右密封堵與殼體的平面密封處設(shè)有內(nèi)凹的平面。
進一步地,所述的前蓋與缸筒之間設(shè)有密封件,前蓋與活塞桿之間有密封及導(dǎo)向件,活塞與缸筒之間有密封件,活塞與活塞桿之間有O形圈,閥座與殼體之間設(shè)有密封件。
本實用新型的有益效果是:本實用新型主要用于舉升機構(gòu),實現(xiàn)舉升液壓缸滿行程自動排氣、卸荷,節(jié)約時間與人力成本,降低操作難度,降低維護成本。當(dāng)舉升液壓缸運動至行程末端時自動調(diào)平,能夠解除舉升平臺不平的安全隱患。降低液壓缸壓力沖擊,保護液壓缸缸筒不受高壓影響,從而避免產(chǎn)生變形。同時會自動卸荷,可有效避免因機構(gòu)件加工差異導(dǎo)致的機械沖擊,能有效保護機構(gòu)件。
附圖說明:
圖1為本實用新型處在正常工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的卸荷閥的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型處在卸荷狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3的卸荷閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式:下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明:
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