[實(shí)用新型]一種電池?zé)峁芾硌b置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922293329.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210744113U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧園華;邢艷青;嚴(yán)宇;余志輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門(mén)松芝汽車(chē)空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M10/6554;H01M10/6569
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型涉及新能源客車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種電池?zé)峁芾硌b置，包括殼體,殼體安裝在客車(chē)的裙部安裝架上，殼體包括底板和與底板可拆卸連接的前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板和頂板；底板上安裝有壓縮機(jī)、節(jié)流閥、換熱器，前側(cè)板或后側(cè)板上安裝有冷凝器，壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和換熱器依次連通構(gòu)成制冷劑循環(huán)回路；底板上還安裝有液泵，液泵、換熱器和設(shè)置在殼體外的電池組冷卻板構(gòu)成冷卻液循環(huán)回路，制冷劑和冷卻液在所述換熱器中能夠進(jìn)行熱量交換。該電池?zé)峁芾硌b置通過(guò)將制冷劑循環(huán)回路和部分冷卻液循環(huán)回路集成在殼體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了功能整合，提高了裝置的集成度和可靠性，并且可拆卸的殼體結(jié)構(gòu)使得裝置的檢修更加便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉新能源客車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池?zé)峁芾硌b置。

背景技術(shù)

當(dāng)今新能源客車(chē)多采用動(dòng)力電池作為動(dòng)力來(lái)源，而動(dòng)力電池需要工作在穩(wěn)定的溫度條件下才能保證其最佳性能，因此新能源客車(chē)中一般配置電池?zé)峁芾硌b置來(lái)進(jìn)行動(dòng)力電池的溫度管理。電池?zé)峁芾硌b置一般布置的客車(chē)的裙部，該區(qū)域預(yù)留的安裝空間及維修空間有限，當(dāng)電池?zé)峁芾硌b置發(fā)生故障時(shí)，需要將裝置整體移出后再進(jìn)行檢修，檢修過(guò)程耗時(shí)耗力。并且，現(xiàn)有技術(shù)下的電池?zé)峁芾硌b置各部件分布雜亂，集成度低，部件之間連接管路冗長(zhǎng)，造成系統(tǒng)臃腫、占用車(chē)輛空間大以及成本高昂。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池?zé)峁芾硌b置，以解決現(xiàn)有技術(shù)下電池?zé)峁芾硌b置存在的維修不便、部件分布雜亂、集成度低以及成本高昂的技術(shù)問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

提供一種電池?zé)峁芾硌b置，該電池?zé)峁芾硌b置包括殼體,所述殼體安裝在客車(chē)的裙部安裝架上，所述殼體包括底板和與所述底板可拆卸連接的前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板和頂板；

所述底板上安裝有壓縮機(jī)、節(jié)流閥和換熱器，所述前側(cè)板或所述后側(cè)板上安裝有冷凝器，所述壓縮機(jī)、所述冷凝器、所述節(jié)流閥和所述換熱器依次連通構(gòu)成制冷劑循環(huán)回路；

所述底板上還安裝有液泵，所述液泵、所述換熱器和設(shè)置在所述殼體外的電池組冷卻板構(gòu)成冷卻液循環(huán)回路，制冷劑和冷卻液在所述換熱器中能夠進(jìn)行熱量交換。

作為優(yōu)選，所述右側(cè)板上設(shè)置有進(jìn)液口和出液口，所述進(jìn)液口的兩端分別與所述電池組冷卻板和所述液泵連接，所述出液口的兩端分別與所述換熱器和所述電池組冷卻板連接。

作為優(yōu)選，所述左側(cè)板與行車(chē)方向垂直，且所述左側(cè)板上設(shè)置有多個(gè)散熱孔。

作為優(yōu)選，所述前側(cè)板或所述后側(cè)板上開(kāi)設(shè)有冷凝器槽，所述冷凝器安裝于所述冷凝器槽中。

作為優(yōu)選，所述制冷劑循環(huán)回路還包括干燥器，所述干燥器安裝于所述底板上，所述干燥器的兩端分別與所述冷凝器和所述節(jié)流閥連通。

作為優(yōu)選，所述冷卻液循環(huán)回路還包括加熱器，所述加熱器安裝于所述底板上，所述加熱器的兩端分別與所述換熱器和所述電池組冷卻板連通。

作為優(yōu)選，還包括冷凝風(fēng)機(jī)，所述冷凝風(fēng)機(jī)安裝于所述前側(cè)板或所述后側(cè)板上，且所述冷凝風(fēng)機(jī)與所述冷凝器正對(duì)設(shè)置。

作為優(yōu)選，還包括控制盒，所述控制盒內(nèi)設(shè)置有控制模塊，所述控制盒可拆卸地安裝于所述右側(cè)板上。

作為優(yōu)選，所述右側(cè)板上設(shè)置有電源接口和控制接口，所述電源接口和所述控制接口均與所述控制模塊電連接。

作為優(yōu)選，所述加熱器為PTC加熱器。

本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)的有益效果為：