[實用新型]帶式輸送機用重錘配重裝置及帶式輸送機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922287440.0
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211686958U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付衡業(yè);劉皞;文明波;張戰(zhàn)勝;趙勇;趙福;魏日波
• 申請（專利權(quán)）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 周衛(wèi)賽

帶式輸送機用重錘配重裝置及帶式輸送機，重錘配重裝置包括：塔架主體；第一重錘箱，受驅(qū)動地滑動設(shè)置在塔架主體上，且與拉緊機構(gòu)相連，第一重錘箱具有獨立或與第二重錘箱配合聯(lián)合拉動拉緊機構(gòu)的第一懸置狀態(tài)，第二重錘箱，受驅(qū)動地滑動設(shè)置在塔架主體上，且與第一重錘箱相連；第二重錘箱具有拉動第一重錘箱以增大第一重錘箱拉動拉緊機構(gòu)所需的拉緊力的第二懸置狀態(tài)，以及不拉動第一重錘箱的第二著地狀態(tài)。通過提供上述的帶式輸送機用重錘配重裝置及帶式輸送機來解決現(xiàn)有的帶式輸送機用重錘配重裝置依靠恒定的重力實現(xiàn)張緊，不能根據(jù)不同環(huán)境下的工況做相對應(yīng)的張緊力的選擇的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及帶式輸送機部件技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及帶式輸送機用重錘配重裝置及帶式輸送機

背景技術(shù)

長距離帶式輸送機由于工況復(fù)雜，設(shè)計時需要綜合考慮多種因素和運行狀態(tài)，而不同的運行工況下所需的電機功率、張力和張緊力也各不相同。當帶式輸送機處于正常運行或者下坡工況時，傳送帶此時受到的驅(qū)動力較小使傳送帶的張力較小。但是，帶式輸送機需要較大的張緊力以防止帶式輸送機其驅(qū)動滾筒打滑的問題發(fā)生。此時，需要重錘拉緊裝置為傳送帶提供較大的張緊力，以防止傳送帶打滑；當帶式輸送機處于上坡工況時，傳送帶承接物料提升，傳送帶在物料重力以及驅(qū)動拉力的作用下，帶式輸送機的張力變大。為了保證傳送帶不被拉斷，傳送帶需要滿足帶式輸送機處于上坡工況時，降低最大張力值。

然而在現(xiàn)有技術(shù)中，重錘拉緊裝置是一種具有恒張力的拉緊裝置，普通的重錘拉緊裝置主要由拉緊滾筒、具有配重塊的重錘箱、具有導(dǎo)桿的拉緊裝置支架、護欄等部分組成。該裝置通過自身重力作用實現(xiàn)張緊力的加載，使帶式輸送機穩(wěn)定運行。但是，現(xiàn)有的重錘拉緊或者車式重錘拉緊只是單純依靠恒定的重力實現(xiàn)張緊，當帶式輸送機處于上坡工況時，傳送帶承接物料提升，此時帶式輸送機受到的最大張力遠大于下坡工況。此時，傳送帶的最大張力急劇升高，如果拉緊裝置提供的張緊力不變，則需要使用高規(guī)格的傳送帶以防止其因為張力較大而發(fā)生破斷則需要使用高規(guī)格的傳送帶來保證傳送帶不被拉斷，隨著高規(guī)格傳送帶造價的提高，帶式輸送機的投資成本也越來越高。

實用新型內(nèi)容

因此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于解決現(xiàn)有的帶式輸送機用重錘配重裝置依靠恒定的重力實現(xiàn)張緊，不能根據(jù)不同環(huán)境下的工況改變張緊力的問題。為此，本實用新型提供一種帶式輸送機用重錘配重裝置，帶式輸送機包括用于拉緊傳送帶的拉緊機構(gòu)，重錘配重裝置包括：塔架主體；第一重錘箱，受驅(qū)動地滑動設(shè)置在所述塔架主體上，且與所述拉緊機構(gòu)相連，所述第一重錘箱具有拉動所述拉緊機構(gòu)的第一懸置狀態(tài)；第二重錘箱，受驅(qū)動地滑動設(shè)置在所述塔架主體上，且與所述第一重錘箱相連；所述第二重錘箱具有拉動所述第一重錘箱以增大所述第一重錘箱拉動所述拉緊機構(gòu)所需的拉緊力的第二懸置狀態(tài)，以及不拉動所述第一重錘箱的第二著地狀態(tài)。

所述塔架主體包括：設(shè)置有所述第一重錘箱的主塔架，以及設(shè)置有所述第二重錘箱的副塔架。

所述第一重錘箱通過第一滑輪組滑動設(shè)置在所述塔架主體上；和/或，所述第二重錘箱通過第二滑輪組滑動設(shè)置在所述塔架主體上。

設(shè)置在所述第一滑輪組上的拉索其一端與所述拉緊機構(gòu)相連，另一端與驅(qū)動所述第一重錘箱在所述第一懸置狀態(tài)的第一驅(qū)動機構(gòu)相連。

設(shè)置在所述第二滑輪組上的拉索其一端與所述第一重錘箱相連，以向所述第一重錘箱施加豎直向下的附加張緊力；設(shè)置在所述第二滑輪組上的拉索其另一端與驅(qū)動所述第二重錘箱在所述第二懸置狀態(tài)和所述第二著地狀態(tài)之前切換的第二驅(qū)動機構(gòu)相連。

還包括：滑輪組拉緊機構(gòu)，所述滑輪組拉緊機構(gòu)在所述第二重錘箱朝向所述第二著地狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程中拉緊所述第二滑輪組上的拉索。

所述滑輪組拉緊機構(gòu)包括：滑軌，沿所述第二重錘箱的移動方向設(shè)置；移動滑輪，所述第二滑輪組上的拉索繞置在所述移動滑輪上，所述移動滑輪受驅(qū)動地滑動設(shè)置在所述滑軌上，以拉緊該拉索。