[實用新型]變壓器移動換軌輸送機構

有效

• 申請號: 201922285402.1
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211495715U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 廖海生;董鐘明;吳濤;黃海;熊榮剛
• 申請（專利權）人: 中國長江電力股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/52
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

變壓器移動換軌輸送機構，包括支撐板，所述的支撐板的底部設有連板和支撐架，支撐板的頂部設有轉動座和頂升機構，支撐架的底部設有多個輪軸，輪軸上設有多個軌道輪和對稱設置在軌道輪兩側的第一軸承，第一軸承的內環與輪軸連接，相鄰的第一軸承的外環通過連桿連接，軸承連板通過多個螺栓與固定座連接，固定座上設有第一動力裝置，第一動力裝置的輸出端穿過連板并通過聯軸器與其中一個輪軸連接，頂升機構的輸出端設有墊板。采用上述結構，實現了快速安全的換軌操作，不僅提升了工作效率，同時降低了存在的安全隱患；協同作業，同步執行，大大提升了換軌操作的精準性，進一步提升了工作效率；整個裝置結構安全新穎，便于操作使用，實用性極強。

技術領域

本實用新型涉及水電設備領域，特別是變壓器移動換軌輸送機構。

背景技術

變壓器是水電站的核心設備之一，它外形大、重量重，巨型機組的單個變壓器重量可達幾百噸。因運輸要求較高，變壓器從安裝位置運至裝車點或者從卸車點運至安裝位置的二次搬運一直是較為棘手的問題。

現有的運輸方式主要采用卷揚機牽引運輸，將卷揚機固定在變壓器需要運至的位置，再用鋼絲繩和卡環將變壓器與卷揚機相連，通過卷揚機牽引，帶動安裝在變壓器底部的行走輪沿著軌道慢慢移動，實現變壓器二次搬運。現有技術缺點：

1.變壓器在二次搬運過程中存在一次轉向，要換軌行走，需要將卷揚機布設在兩個不同方位的地方牽引，卷揚機重量較大，搬運費時費力，且采用臨時固定牽引，存在移位、拉翻風險。

2.變壓器器身與卷揚機采用單點連接，在其移動過程中易出現偏斜，致使車輪在軌道上發生卡阻，需要人工不斷調整車輪的方向，移動過程中穩定性差。

3.需要多人協同作業，且作業時間長。

4.變壓器移動時，需要作業人員不斷關注變壓器底部車輪、鋼絲繩、卡環以及卷揚機工作狀況，一旦出現脫繩或鋼絲繩突然張緊，極有可能傷害作業人員，危險性大。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供變壓器移動換軌輸送機構，實現了快速安全的換軌操作，不僅提升了工作效率，同時降低了存在的安全隱患；協同作業，同步執行，大大提升了換軌操作的精準性，進一步提升了工作效率；整個裝置結構安全新穎，便于操作使用，實用性極強。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：變壓器移動換軌輸送機構，包括支撐板，所述的支撐板的底部設有連板和支撐架，支撐板的頂部設有轉動座和頂升機構，支撐架的底部設有多個輪軸，輪軸上設有多個軌道輪和對稱設置在軌道輪兩側的第一軸承，第一軸承的內環與輪軸連接，相鄰的第一軸承的外環通過連桿連接，軸承連板通過多個螺栓與固定座連接，固定座上設有第一動力裝置，第一動力裝置的輸出端穿過連板并通過聯軸器與其中一個輪軸連接，頂升機構的輸出端設有墊板。

優選的方案中，所述的轉動座內設有第二動力裝置，第二動力裝置的輸出端與頂升機構的底部連接，頂升機構的底部外壁上設有輔助環，頂升機構通過第二軸承與轉動座連接。

優選的方案中，所述的輔助環的底部設有導向槽，轉動座的頂部設有與導向槽配合的導向塊。

優選的方案中，所述的第一動力裝置和第二動力裝置的上均設有減速器。

優選的方案中，所述的第一動力裝置和第二動力裝置可為電力驅動或液壓驅動。

優選的方案中，所述的墊板上設有定位槽和多個固定孔。

優選的方案中，所述的支撐板的底部對稱設有固定板，固定板上設有穿過支撐架的平衡軸。

優選的方案中，所述的固定板與支撐板之間設有加強板。

優選的方案中，所述的連桿上設有加強桿。

本實用新型所提供的變壓器移動換軌輸送機構，通過采用上述結構，具有以下有益效果：