[實(shí)用新型]一種起重機(jī)用單輸入對(duì)稱(chēng)同步雙輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922283598.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211501561U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭仕博;李計(jì)全;朱敬偉;倪文強(qiáng);鮑亞鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南蒲瑞精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/02;F16H57/023;B66C13/00
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 李路平

1.一種起重機(jī)用單輸入對(duì)稱(chēng)同步雙輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)，包括減速機(jī)箱體（1），其特征在于：所述減速機(jī)箱體（1）的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸入軸（3）、一級(jí)軸Ⅰ（4）、一級(jí)軸Ⅱ（5）、二級(jí)軸Ⅰ（7）、二級(jí)軸Ⅱ（6）、輸出軸Ⅰ（8）和輸出軸Ⅱ（9），其中一級(jí)軸Ⅰ（4）、一級(jí)軸Ⅱ（5）、二級(jí)軸Ⅰ（7）、二級(jí)軸Ⅱ（6）、輸出軸Ⅰ（8）和輸出軸Ⅱ（9）軸線(xiàn)位于同一平面且相互平行；所述輸出軸Ⅰ（8）和輸出軸Ⅱ（9）的一端均伸出減速機(jī)箱體（1）且位于減速機(jī)箱體（1）的同一側(cè)，輸出軸Ⅰ（8）和輸出軸Ⅱ（9）規(guī)格一致且對(duì)稱(chēng)分布在減速機(jī)箱體（1）的內(nèi)腔兩側(cè)；所述輸入軸（3）位于輸出軸Ⅰ（8）和輸出軸Ⅱ（9）軸線(xiàn)所在平面的上方，輸入軸（3）的兩端均伸出減速機(jī)箱體（1），輸入軸（3）與輸出軸Ⅰ（8）和輸出軸Ⅱ（9）的伸出端同側(cè)的一端連接有聯(lián)軸器（11），且減速機(jī)箱體（1）的該側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)聯(lián)軸器（11）的電機(jī)法蘭（10），電動(dòng)機(jī)安裝在電機(jī)法蘭（10）上且通過(guò)聯(lián)軸器（11）與輸入軸（3）的端部連接；

所述輸入軸（3）通過(guò)齒輪運(yùn)動(dòng)副帶動(dòng)一級(jí)軸Ⅰ（4）旋轉(zhuǎn)，一級(jí)軸Ⅰ（4）通過(guò)齒輪運(yùn)動(dòng)副帶動(dòng)二級(jí)軸Ⅰ（7）旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而二級(jí)軸Ⅰ（7）通過(guò)齒輪運(yùn)動(dòng)副帶動(dòng)輸出軸Ⅰ（8）旋轉(zhuǎn)；一級(jí)軸Ⅰ（4）還通過(guò)齒輪運(yùn)動(dòng)副帶動(dòng)一級(jí)軸Ⅱ（5）旋轉(zhuǎn)，一級(jí)軸Ⅱ（5）通過(guò)齒輪運(yùn)動(dòng)副帶動(dòng)二級(jí)軸Ⅱ（6）旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而二級(jí)軸Ⅱ（6）通過(guò)齒輪運(yùn)動(dòng)副帶動(dòng)輸出軸Ⅱ（9）旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)用單輸入對(duì)稱(chēng)同步雙輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減速機(jī)箱體（1）包括通過(guò)螺栓和螺母連接的上箱體（101）和下箱體（102）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)用單輸入對(duì)稱(chēng)同步雙輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上箱體（101）的上部端面設(shè)有多個(gè)觀察窗（2），每一個(gè)觀察窗（2）均設(shè)有連通至減速機(jī)箱體（1）內(nèi)腔的注油口（201）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)用單輸入對(duì)稱(chēng)同步雙輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述一級(jí)軸Ⅰ（4）的軸身設(shè)有連體雙齒輪（402），連體雙齒輪（402）包括與輸入軸（3）軸身上設(shè)置的主齒輪（301）相嚙合的小齒輪，連體雙齒輪（402）還包括與一級(jí)軸Ⅱ（5）軸身上設(shè)置的過(guò)渡齒輪（501）相嚙合的大齒輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)用單輸入對(duì)稱(chēng)同步雙輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述一級(jí)軸Ⅰ（4）軸身上設(shè)置的齒輪一（401）與二級(jí)軸Ⅰ（7）軸身上設(shè)置的齒輪二（701）嚙合傳動(dòng)，二級(jí)軸Ⅰ（7）軸身上設(shè)置的齒輪三（702）與輸出軸Ⅰ（8）軸身上設(shè)置的齒輪四（801）嚙合傳動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)用單輸入對(duì)稱(chēng)同步雙輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述一級(jí)軸Ⅱ（5）軸身上設(shè)置的齒輪五（502）與二級(jí)軸Ⅱ（6）軸身上設(shè)置的齒輪六（601）嚙合傳動(dòng)，二級(jí)軸Ⅱ（6）軸身上設(shè)置的齒輪七（602）與輸出軸Ⅱ（9）軸身上設(shè)置的齒輪八（901）嚙合傳動(dòng)。