[實用新型]一種油電雙動力履帶式樁架及其控制系統

有效

• 申請號: 201922283079.4
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211312517U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 徐建;崔向華;趙鵬翔;郭傳新
• 申請（專利權）人: 北京建筑機械化研究院有限公司;北京建研機械科技有限公司
• 主分類號: E02D7/14
• 分類號: E02D7/14;E02D7/16;E02D7/08;E21B7/02
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈

本實用新型公開了一種油電雙動力履帶式樁架及其控制系統，包括樁架機身、卷揚系統、控制系統和動力系統，所述動力系統包括電力動力系統和燃油動力系統，所述卷揚系統采用液壓系統驅動，所述液壓系統由動力系統供能，通過控制系統控制；所述電力動力系統和燃油動力系統分別且單獨為液壓系統供能。本實用新型通過在樁架機身上設置電力動力系統和燃油動力系統兩套動力系統并接入同一個液壓系統中，分施工情況單獨采用不同的動力系統進行供能，驅動液壓系統帶動卷揚系統工作。具有結構緊湊，控制便捷，安全穩定的優點，有效提升設備利用率和施工效率，實現環保高效施工。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工設備技術領域，具體涉及一種油電雙動力履帶式樁架及其控制系統。

背景技術

樁架是一種建筑施工機械，是各種樁基作業專用的起重與導向設備，主要用于鉆孔設備或樁錘的懸掛、升降和移位等，是樁基礎施工中常用的設備。全液壓履帶式樁架是采用履帶底盤和液壓傳動的樁架。目前按照動力源區分，現有的樁架分為內燃機驅動和電力驅動兩種，內燃機驅動式樁架一般通過內燃機帶動液壓泵，通過液壓系統將動力油供給油缸或馬達，進而驅動各執行機構工作，在施工過程中產生廢氣污染和噪聲污染；電動式樁架以現場交流電源為動力，各執行機構均采用電動機直接驅動，運行不平穩、沖擊較大，受到施工現場動力供應制約，整機移位不方便、不適宜長距離移動。現有樁架一般結構較為簡單，功能單一，不能滿足復雜的、多變的施工工法要求，并且在環保法規要求較為嚴格的地區無法使用內燃機驅動的樁架進行施工，帶來極大的不便。本實用新型提供一種油電雙動力履帶式樁架及其控制系統克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型提供一種油電雙動力履帶式樁架及其控制系統，設置油電雙系統在不同施工情況下采用不同供能系統對液壓系統進行供能進行施工，滿足不同施工需求。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種油電雙動力履帶式樁架，包括樁架機身、卷揚系統、控制系統和動力系統，所述動力系統包括電力動力系統和燃油動力系統，所述卷揚系統采用液壓系統驅動，所述液壓系統由動力系統供能，通過控制系統控制；所述電力動力系統和燃油動力系統分別且單獨為液壓系統供能；

所述卷揚系統包括前主卷揚、后主卷揚、副卷揚、自由溜放卷揚和起架卷揚；所述控制系統包括強電控制柜和弱電控制柜；所述強電控制柜控制動力系統，所述弱電控制柜控制強電控制柜和液壓系統；

所述電力動力系統包括主電動機和主系統泵組，電力驅動主電動機帶動主系統泵組，進而驅動液壓系統帶動卷揚系統；所述燃油動力系統包括內燃動力裝置和副系統泵組，所述內燃動力裝置帶動副系統泵組，進而驅動液壓系統帶動卷揚系統。

進一步地，所述內燃動力裝置包括內燃機發電機組和副電動機，所述內燃機發電機組驅動副電動機帶動副系統泵組。

進一步地，所述內燃動力裝置包括內燃機發動機，所述內燃機發動機直接帶動副系統泵組。

進一步地，所述主電動機通過變頻器與外接電源連接，并與主系統泵組連接，所述變頻器與控制系統電連接；所述內燃機發電機組通過控制系統降壓啟動副電動機。

進一步地，所述電力動力系統在正常施工狀態下使用，所述燃油動力系統在應急施工或遠距離移動使用。

進一步地，所述主電動機和副電動機設有互鎖保護功能，同一時間由其中一個單獨工作，互鎖保護功能通過控制系統實現。

進一步地，還包括駕駛室，所述駕駛室內設有顯示器和操作臺，所述強電控制柜、弱電控制柜均與顯示器和操作臺電連接。

優選的，所述液壓系統為雙動力液壓系統，通過管路分別與電力動力系統和燃油動力系統連接；所述液壓系統中設有機械保護裝置，同一時間與動力系統其中一個連通。