[實用新型]一種煤礦專用單軌物料運輸車

有效

• 申請號: 201922280159.4
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211258709U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 張振坤
• 申請（專利權）人: 張振坤
• 主分類號: E21F13/02
• 分類號: E21F13/02;E21F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種煤礦專用單軌物料運輸車，包括車廂，車廂的底部轉動連接有兩個相對稱的萬向輪，車廂的一側面固定鉸接有折疊板，折疊板的內部轉動連接有若干個滾動軸，每個滾動軸的兩端均貫穿折疊板并延伸至車廂的外部，每個滾動軸的兩端均固定連接有第一皮帶輪，車廂的兩側面均固定連接有電機，電機的輸出端均固定連接有第二皮帶輪，且第二皮帶輪與第一皮帶輪傳動連接，折疊板的頂部固定連接有兩個相對稱的限位柱，限位柱的外表面固定鉸接有限位片，限位片的底部固定連接有第一復位彈簧。該煤礦專用單軌物料運輸車，打開折疊板通過滾動軸滾動帶動物料移動的辦法，解決了需要大量人工提前搬運到運輸車上，浪費人力的問題。

技術領域

本實用新型涉及煤礦運輸技術領域，具體為一種煤礦專用單軌物料運輸車。

背景技術

煤礦是人類在富含煤炭的礦區開采煤炭資源的區域，一般分為井工煤礦和露天煤礦，當煤層離地表遠時，一般選擇向地下開掘巷道采掘煤炭，此為井工煤礦，當煤層距地表的距離很近時，一般選擇直接剝離地表土層挖掘煤炭，此為露天煤礦，我國絕大部分煤礦屬于井工煤礦，煤礦范圍包括地上地下以及相關設施的很大區域。

在煤礦開采過程中需要運送大量的物料，部分物料重量十分大，需要運輸車來運送，但是現有的物料運輸車需要大量人工提前搬運到運輸車上，然后再通過運輸車運輸，十分的浪費人力。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種煤礦專用單軌物料運輸車，解決了需要大量人工提前搬運到運輸車上，浪費人力的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種煤礦專用單軌物料運輸車，包括車廂，所述車廂的底部轉動連接有兩個相對稱的萬向輪，所述車廂的一側面固定鉸接有折疊板，所述折疊板的內部轉動連接有若干個滾動軸，每個所述滾動軸的兩端均貫穿折疊板并延伸至車廂的外部，每個所述滾動軸的兩端均固定連接有第一皮帶輪，所述車廂的兩側面均固定連接有電機，所述電機的輸出端均固定連接有第二皮帶輪，且第二皮帶輪與第一皮帶輪傳動連接，所述折疊板的頂部固定連接有兩個相對稱的限位柱，所述限位柱的外表面固定鉸接有限位片，所述限位片的底部固定連接有第一復位彈簧，且第一復位彈簧的底部與限位柱的內底壁固定連接，所述車廂靠近折疊板一側面的頂部開設有兩個與限位柱相對稱的限位管，兩個所述限位管遠離限位柱一端的內部固定連接有第三復位彈簧,兩個所述限位管的頂部均固定連通有連接管，且連接管貫穿車廂并延伸至車廂的外部，所述連接管的頂部固定連接第二復位彈簧，所述第二復位彈簧的頂部固定連接有壓板，所述壓板的底部軸心處固定連接有推動柱。

作為上述技術方案的進一步描述，所述扶手的外表面套接有硅膠套，且硅膠套與扶手相適配，防止在推動運輸車時，人手滑落，損壞物料。

作為上述技術方案的進一步描述，所述第二復位彈簧的外表面固定連接有橡皮管，且橡皮管與第二復位彈簧相適配，防止第二彈簧裸露長時間在外，遭受腐蝕。

作為上述技術方案的進一步描述，每個所述滾動軸之間的距離不得大于5mm，且不得小于1mm，防止滾動軸之間的間隙過大或者過小，物料卡到，無法正常移動到車廂內。

作為上述技術方案的進一步描述，所述車廂的一側面設置有兩個相對稱的扶手，且扶手與車廂固定連接，對車廂進行扶持，可以更方便的推動車廂。

作為上述技術方案的進一步描述，所述折疊板的形狀為滑坡狀，且折疊板遠離車廂的一端的厚度值不得超過5mm，防止折疊板的高度過高，物料無法正常移動。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種煤礦專用單軌物料運輸車，具備以下有益效果：