[實用新型]一種煤礦專用單軌物料運輸車

有效

• 申請號: 201922280159.4
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211258709U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 張振坤
• 申請（專利權）人: 張振坤
• 主分類號: E21F13/02
• 分類號: E21F13/02;E21F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種煤礦專用單軌物料運輸車，包括車廂（1），其特征在于：所述車廂（1）的底部轉動連接有兩個相對稱的萬向輪（2），所述車廂（1）的一側面固定鉸接有折疊板（4），所述折疊板（4）的內部轉動連接有若干個滾動軸（5），每個所述滾動軸（5）的兩端均貫穿折疊板（4）并延伸至車廂（1）的外部，每個所述滾動軸（5）的兩端均固定連接有第一皮帶輪（6），所述車廂（1）的兩側面均固定連接有電機（7），所述電機（7）的輸出端均固定連接有第二皮帶輪（11），且第二皮帶輪（11）與第一皮帶輪（6）傳動連接，所述折疊板（4）的頂部固定連接有兩個相對稱的限位柱（8），所述限位柱（8）的外表面固定鉸接有限位片（801），所述限位片（801）的底部固定連接有第一復位彈簧（802），且第一復位彈簧（802）的底部與限位柱（8）的內底壁固定連接，所述車廂（1）靠近折疊板（4）一側面的頂部開設有兩個與限位柱（8）相對稱的限位管（10），兩個所述限位管（10）遠離限位柱（8）一端的內部固定連接有第三復位彈簧（1001）,兩個所述限位管（10）的頂部均固定連通有連接管（9），且連接管（9）貫穿車廂（1）并延伸至車廂（1）的外部，所述連接管（9）的頂部固定連接第二復位彈簧（902），所述第二復位彈簧（902）的頂部固定連接有壓板（903），所述壓板（903）的底部軸心處固定連接有推動柱（904）。

2.根據權利要求1所述的一種煤礦專用單軌物料運輸車，其特征在于：所述車廂（1）的一側面設置有兩個相對稱的扶手（3），且扶手（3）與車廂（1）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種煤礦專用單軌物料運輸車，其特征在于：所述第二復位彈簧（902）的外表面固定連接有橡皮管（901），且橡皮管（901）與第二復位彈簧（902）相適配。

4.根據權利要求1所述的一種煤礦專用單軌物料運輸車，其特征在于：每個所述滾動軸（5）之間的距離不得大于5mm，且不得小于1mm。

5.根據權利要求2所述的一種煤礦專用單軌物料運輸車，其特征在于：所述扶手（3）的外表面套接有硅膠套，且硅膠套與扶手（3）相適配。

6.根據權利要求1所述的一種煤礦專用單軌物料運輸車，其特征在于：所述折疊板（4）的形狀為滑坡狀，且折疊板（4）遠離車廂（1）的一端的厚度值不得超過5mm。