[實用新型]風門防夾傷裝置

有效

• 申請號: 201922280116.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211777555U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 李磊;王河;閆海強
• 申請（專利權）人: 淮北工科檢測檢驗有限公司
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10;E21F1/12;E05F15/53;E05F15/40
• 代理公司: 蕪湖眾匯知識產權代理事務所(普通合伙) 34128
• 代理人: 方南

1.風門防夾傷裝置，包括門框、微動開關和氣缸，其特征在于：所述門框上鉸鏈安裝有門扉，且門扉內側的頂部固定有第一支架和微動開關，并且門扉內側的底部邊角處設置有第二支架和第三支架，所述第二支架和第三支架上分別固定安裝有第一聯動組件和第二聯動組件，且第一支架、微動開關、第二支架和第三支架之間固定連接有鋼絲繩，所述氣缸安裝于門框和門扉的外側連接縫隙位置處，且氣缸和微動開關之間通過導線相互連接，并且導線與門框和門扉的外壁上設置有線扣，所述鋼絲繩與第一支架的連接處設置有連接端，且鋼絲繩位于第一支架內的端部固定有定位片，并且鋼絲繩與定位片及鋼絲繩和微動開關的連接位置處套設有彈性件。

2.根據權利要求1所述的風門防夾傷裝置，其特征在于：所述第一支架、第二支架和第三支架三者之間的依次連線設置為“L”字型，且三者的“L”字型連線與門扉的內側邊緣處之間相互平行。

3.根據權利要求1所述的風門防夾傷裝置，其特征在于：所述第一聯動組件由底座、線環和導向輪三部分組成，且底座上安裝有線環，并且底座的中部固定有導向輪，而且線環關于導向輪的中心軸線對稱設置。

4.根據權利要求3所述的風門防夾傷裝置，其特征在于：所述鋼絲繩與導向輪之間為貼合的滑動連接，且鋼絲繩的端部與第三支架固定連接，并且鋼絲繩與門扉內側之間留有間距。

5.根據權利要求1所述的風門防夾傷裝置，其特征在于：所述氣缸與門框和門扉之間均為鉸接的轉動結構，且氣缸與微動開關之間電氣連接。

6.根據權利要求1所述的風門防夾傷裝置，其特征在于：所述連接端與第一支架之間設置為螺紋連接的拆卸安裝結構，且第一支架的內部和定位片之間為貼合的滑動連接。