[實用新型]行李制品的手柄組件

有效

• 申請號: 201922278679.1
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN212280305U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 保羅·梅爾克貝克;魯班·哈里·托塔卡特
• 申請（專利權）人: 新秀麗IP控股有限責任公司
• 主分類號: A45C13/28
• 分類號: A45C13/28;A45C13/22;A45C5/14;A45C5/04;A45C13/00;G01P13/00;G01P13/04
• 代理公司: 北京三環同創知識產權代理有限公司 11349
• 代理人: 邵毓琴

公開了一種行李制品的手柄組件。手柄組件可以配置成檢測來自用戶的輸入，所述輸入用于操縱行李制品的可鉸接輪或其他支撐構件的取向和/或速度。在示例中，手柄包括相對于手柄的主要部分可滑動和可扭轉的接合部分。手柄內的傳感器組件檢測滑動、扭轉和其幅度。檢測的輸入可以由行李制品的一個或多個處理單元使用以控制輪的方向和速度。

技術領域

所描述的示例大體上涉及行李制品。特別地，本示例涉及一種行李制品的手柄組件。更特別地，本示例涉及使用由手柄檢測到的輸入來控制行李制品。

背景技術

在行李制品中，可以采用手柄來操縱制品的運動。在許多傳統的行李制品中，手柄僅是與制品的主體或殼體接合的機械結構。因而，手柄的物理操縱導致制品的主體或其他關聯或附接結構相應地移動。并且，盡管輪或其他支撐構件可以促進這樣的運動，但是這樣的輪通常是無動力的或無助力的。行李制品通常包含用戶的所有物，這些所有物可能重，龐大等，因此可能需要用戶提高努力水平才能操縱行李制品。因此，需要可以用于促進對行李制品運動的輔助控制的系統和技術。

實用新型內容

本實用新型的示例涉及行李制品和手柄組件，所述手柄組件包括用于檢測用于操縱行李制品的運動的輸入的傳感器組件。

在一個示例中，公開了一種行李制品的手柄組件。行李制品包括可鉸接輪。手柄組件包括連接到行李制品的可縮回特征的主要部分。行李制品還包括相對于主要部分可滑動和可扭轉的接合部分。行李制品還包括在主要部分內并且配置成基于接合部分的滑動或扭轉來啟動控制信號的傳感器組件。手柄組件與行李制品通信地聯接以使用控制信號使可鉸接輪轉向。

在另一示例中，可縮回特征包括大致彼此平行并且可縮回到行李制品的主體中的兩個拉桿導軌。主要部分限定在兩個拉桿導軌之間延伸的行李制品的細長手把。接合部分覆蓋與兩個拉桿導軌相對的主要部分。傳感器組件還包括第一傳感器，所述第一傳感器配置成檢測接合部分沿著主要部分的細長方向的滑動。傳感器組件還包括第二傳感器，所述第二傳感器配置成檢測接合部分圍繞大致平行于兩個拉桿導軌的旋轉軸線的扭轉。

在另一示例中，第一傳感器或第二傳感器中的至少一個包括壓力傳感器。壓力傳感器配置成檢測接合部分的滑動或扭轉中的相應一個的幅度。控制信號指示由壓力傳感器檢測到的幅度。傳感器組件還包括從主要部分突出的橫向接合特征。接合部分還包括下側，下側配置成響應于接合部分的滑動而移動橫向接合特征。

在另一示例中，傳感器組件還包括連接到橫向接合特征并在主要部分內的滑橇。橫向接合特征和滑橇協作以響應于接合部分的滑動而橫向移動滑橇并觸發開關事件。在一些情況下，橫向接合特征可以是第一橫向接合特征。在這方面，傳感器組件還包括第二橫向接合特征，所述第二橫向接合特征從主要部分突出并且從第一橫向接合特征偏移。接合部分的下側還可以配置成響應于接合部分在第一方向上的滑動而在第一方向上移動第一橫向接合特征。附加地或替代地，接合部分還可以配置成響應于接合部分在與第一方向大致相反的第二方向上的滑動而在第二方向上移動第二橫向接合特征。因而，傳感器組件可以配置成在第一橫向接合特征的運動和第二橫向接合特征的運動之間進行區分。

在另一示例中，控制信號包括與接合部分的移動方向關聯的信息。控制信號可以影響可鉸接輪朝向移動方向的取向。在一些情況下，手柄組件還可以包括觸覺反饋結構，所述觸覺反饋結構配置成抵抗接合部分的滑動或扭轉中的一者或兩者。

在另一示例中，公開了一種行李制品的手柄組件。手柄組件包括限定外殼內部的主要部分。手柄組件包括在外殼內部上的接合部分。在第一模式下，接合部分沿著主要部分的第一方向可移動。在第二模式下，接合部分沿著主要部分的第二方向可移動。手柄組件還包括在外殼內部內并且配置成檢測接合部分在第一方向和第二方向上的運動值的傳感器組件。