[實(shí)用新型]一種隧道牽引機(jī)車駐車防溜裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922278660.7 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-17 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN211107441U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳剛;李慧翔;詹勇軍;聶眾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北晨風(fēng)軌道裝備股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61H7/04 | 分類號(hào)： | B61H7/04 |
| 代理公司： | 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 范赤 |
| 地址： | 436001 湖北*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 隧道 牽引 機(jī)車 駐車防溜 裝置 | ||
1.一種隧道牽引機(jī)車駐車防溜裝置，包括軌面(1)，所述軌面(1)上設(shè)置有軌距橫拉桿(2)，所述軌面(1)的上方設(shè)置有車體(3)，其特征在于，所述車體(3)的左側(cè)面固定設(shè)置有第一安裝座(4)，所述第一安裝座(4)的左側(cè)面固定安裝有第二安裝座(5)，所述第二安裝座(5)的左側(cè)面的下端固定連接有第一鉸鏈(6)，所述第一鉸鏈(6)上活動(dòng)連接有掛桿(7)，所述掛桿(7)的左側(cè)端固定連接有掛鉤(8)，所述第二安裝座(5)的左側(cè)面的上端固定安裝有第二鉸鏈(9)，所述第二鉸鏈(9)上活動(dòng)連接有電動(dòng)氣缸(10)，所述電動(dòng)氣缸(10)的左側(cè)固定連接有連接桿(11)，所述連接桿(11)的左端固定連接有第三鉸鏈(12)，所述第三鉸鏈(12)固定連接在掛桿(7)的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道牽引機(jī)車駐車防溜裝置，其特征在于，所述第二安裝座(5)通過(guò)軸銷固定連接在第一安裝座(4)的左側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道牽引機(jī)車駐車防溜裝置，其特征在于，所述掛桿(7)的右端通過(guò)第一鉸鏈(6)活動(dòng)連接在第二安裝座(5)的左側(cè)的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道牽引機(jī)車駐車防溜裝置，其特征在于，所述電動(dòng)氣缸(10)通過(guò)第二鉸鏈(9)活動(dòng)安裝在第二安裝座(5)的左側(cè)面的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道牽引機(jī)車駐車防溜裝置，其特征在于，所述連接桿(11)通過(guò)第三鉸鏈(12)與掛桿(7)的上表面活動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種隧道牽引機(jī)車駐車防溜裝置，其特征在于，所述電動(dòng)氣缸(10)的具體型號(hào)為KXT-40E。
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