[實用新型]一種汽車后橋殼雙側直焊縫自動焊接裝置

有效

• 申請號: 201922276887.8
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211539878U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 姜維春;高德金;高震;張志良;陸安平;葉海峰;王超;沈萬毅;曲精華
• 申請（專利權）人: 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32;B23K9/173;B23K37/047;B23K37/02
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 胡野

1.一種汽車后橋殼雙側直焊縫自動焊接裝置，其特征在于：

包括主體（20）、水平移動單元、豎直移動單元（6）、焊槍（7）和與后橋殼相配合的支撐定位單元；所述主體為由立柱、橫梁構成的框架，在主體上設置有第一安裝板（19）和第二安裝板（10）；

所述水平移動單元有兩組，對稱設置在第二工作臺面上，每組水平移動單元包括絲杠（8）、與絲杠相配合的絲母滑動機構（5），所述絲杠兩端分別與設置在第二安裝板上的固定端（4）和支撐端（9）相配合，絲杠的一端穿出固定端（4）并與驅動機構（2）相配合；

所述豎直移動單元包括與絲母滑動機構相配合的氣缸（21）、固定在氣缸本體上的L形的氣缸連接板（22）以及L形的支架連接板（25），氣缸連接板（22）和支架連接板（25）上分別設置有相互配合的第二滑軌（24）和第二滑塊（23）；

所述焊槍設置在支架連接板上，在主體一側還設置有與焊槍相配合的送絲機構（3）；

所述支撐定位單元包括設置在第一安裝板上的與后橋殼相配合的V型定位支架（16）、與后橋殼下側相配合的可調撫平找正支架（17）和與后橋殼端部相配合的軸向限位板（18）。

2.根據權利要求1所述的汽車后橋殼雙側直焊縫自動焊接裝置，其特征在于：所述可調撫平找正支架包括底座（28）和與底座螺接配合的定位端（26），在底座（28）和定位端（26）之間設置有調整墊片（27），定位端上端面與后橋殼相配合。

3.根據權利要求1所述的汽車后橋殼雙側直焊縫自動焊接裝置，其特征在于：所述驅動機構（2）包括通過行星減速機安裝支架（32）固定在主體上的減速機（30）和通過安裝板（33）設置在主體上的伺服電機（34），伺服電機輸出端通過第一同步帶輪（35）、同步帶（36）和第二同步帶輪（29）與減速機的輸入端相配合，減速機的輸出端通過第一皮帶輪（31）及皮帶與絲杠的端部相配合。

4.根據權利要求1所述的汽車后橋殼雙側直焊縫自動焊接裝置，其特征在于：所述第二安裝板上還設置有第一直線滑軌（11），在第一直線滑軌上設置有行程開關。

5.根據權利要求1所述的汽車后橋殼雙側直焊縫自動焊接裝置，其特征在于：所述焊槍通過三維微調支架（13）與支架連接板相配合。