[實用新型]單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝有效
| 申請號： | 201922276265.5 | 申請日： | 2019-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN211248956U | 公開（公告）日： | 2020-08-14 |
| 發明（設計）人： | 張健彬;安康 | 申請（專利權）人： | 安徽雷爾偉交通裝備有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人： | 張蘇沛;施婷婷 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市鳩*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 單軌 中間 車端部 框架 通用 焊工 | ||
1.單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述工裝包括支撐座、固定在支撐座上的側支撐固定模塊、后端梁固定模塊以及可移動前端梁模塊；可移動前端梁模塊包括移動平臺、設在移動平臺上的中間車前端梁夾緊結構和中間車前端梁定位板以及頭車前端梁夾緊結構和頭車前端梁定位板，上述兩套夾緊結構和定位板分別與中間車的前端梁和頭車的前端梁對應匹配設置，中間車的前端梁或頭車的前端梁完成定位固定后，移動平臺可通過支撐座上的導軌平移至側支撐處組裝焊接。
2.如權利要求1所述的單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述中間車前端梁定位板定位在中間車前端梁的前端中部，所述頭車前端梁定位板定位在頭車前端梁的前端，對稱設置有兩個，保證中間車或頭車的前端梁中心線與工裝的中心線對齊。
3.如權利要求1或2所述的單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述移動平臺上依次設有中間車前端梁壓緊裝置、中間車前端梁側頂裝置、所述中間車前端梁定位板，以及頭車前端梁壓緊裝置、支撐裝置和所述頭車前端梁定位板。
4.如權利要求3所述的單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述中間車前端梁壓緊裝置和中間車前端梁側頂裝置相互配合，分別從中間車的前端梁正面和側面壓緊固定，形成所述中間車前端梁夾緊結構。
5.如權利要求3所述的單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述支撐裝置設在所述頭車的前端梁底部，支撐裝置和所述頭車前端梁壓緊裝置相互配合，分別從頭車的前端梁反面和正面壓緊。
6.如權利要求1或2所述的單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述側支撐固定模塊包括側支撐定位板、以及相互配合的側支撐壓緊裝置和側支撐側頂裝置，側支撐定位板設在左右側支撐的后端。
7.如權利要求1或2所述的單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述后端梁固定模塊包括相互配合的后端梁壓緊裝置和后端梁側頂裝置；后端梁依靠工裝的中心線定位。
8.如權利要求1或2所述的單軌車的頭車與中間車端部框架通用組焊工裝，其特征在于，所述工裝設有變位機，可使所述支撐座發生翻轉，完成正反裝焊接。
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