[實用新型]市政道路橋梁用限高桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922275440.9
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN211948104U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王冬梅;胡洋;呂志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽鑫通建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

1.一種市政道路橋梁用限高桿，所述市政道路橋梁用限高桿固定在地面上，用于提醒和警示超過限高的車輛，其特征在于，所述市政道路橋梁用限高桿包括：

調(diào)整桿，所述調(diào)整桿的一端嵌入所述地面內(nèi)；

第一固定座，所述第一固定座為中空腔體，且所述第一固定座套設(shè)在所述調(diào)整桿的外側(cè)；

第一固定桿，至少三個所述第一固定桿與所述第一固定座呈預(yù)定角度，且至少三個所述第一固定桿的一端同時與第一固定座的底面相連接；

第一連接法蘭，至少三個所述第一連接法蘭分別與至少三個所述第一固定桿相連接，且所述第一連接法蘭與所述地面相貼合；

第一地腳螺栓，四個所述第一地腳螺栓同時穿過所述第一連接法蘭后，四個所述第一地腳螺栓嵌入所述地面內(nèi)；

第一連接部，所述第一連接部套設(shè)在所述調(diào)整桿另一端外側(cè)；

限高桿，所述限高桿與所述調(diào)整桿垂直設(shè)置，且所述限高桿的一端與所述第一連接部轉(zhuǎn)動連接；

復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述第一連接部相連接，且所述復(fù)位彈簧的另一端與所述限高桿連接；

支撐桿，所述支撐桿與所述調(diào)整桿平行相對設(shè)置，且所述支撐桿固定在所述地面上；

第二連接部，所述第二連接部上設(shè)置有凹槽，所述第二連接部套設(shè)在所述支撐桿的外側(cè)，且至少部分所述限高桿嵌入所述凹槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路橋梁用限高桿，其特征在于，所述市政道路橋梁用限高桿還包括：

箍繩，所述箍繩的兩端同時與所述第二連接部相連接，且所述箍繩覆蓋在所述凹槽外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路橋梁用限高桿，其特征在于，所述市政道路橋梁用限高桿還包括：

第一連接塊，所述第一連接塊與所述第一連接部相連接；

支桿，所述支桿的一端與所述第一連接塊相連接，且所述支桿的另一端與所述復(fù)位彈簧相連接；

第二連接塊，所述第一連接塊與所述限高桿相連接，且所述復(fù)位彈簧的另一端與所述第二連接塊相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的市政道路橋梁用限高桿，其特征在于，所述市政道路橋梁用限高桿還包括：

第一錐齒輪，所述第一錐齒輪套設(shè)在所述調(diào)整桿的外側(cè)，且所述第一錐齒輪嵌入第一固定座內(nèi)；

第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述調(diào)整桿垂直設(shè)置，且所述第一轉(zhuǎn)軸嵌入所述第一固定座內(nèi)；

第二錐齒輪，所述第二錐齒輪套設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)，且所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪相嚙合；

第一電機(jī)，所述第一電機(jī)包括第一輸出軸，所述第一輸出軸與所述第一轉(zhuǎn)軸相連接；

第一外螺紋，所述第一外螺紋設(shè)置在所述調(diào)整桿的外壁上；

第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)螺紋，且所述第一螺紋孔設(shè)置在所述第一連接部上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的市政道路橋梁用限高桿，其特征在于，所述市政道路橋梁用限高桿還包括：

第二固定座，所述第二固定座為中空腔體，且所述第二固定座套設(shè)在所述支撐桿的外側(cè)；

第二固定桿，至少三個所述第二固定桿與所述第二固定座呈預(yù)定角度，且至少三個所述第二固定桿的一端同時與第二固定座的底面相連接；

第二連接法蘭，至少三個所述第二連接法蘭分別與至少三個所述第二固定桿相連接，且所述第二連接法蘭固定在所述地面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的市政道路橋梁用限高桿，其特征在于，所述市政道路橋梁用限高桿還包括：

第二地腳螺栓，四個所述第二地腳螺栓同時穿過所述第二連接法蘭后，四個所述第二地腳螺栓嵌入所述地面內(nèi)。