[實(shí)用新型]一種地鐵端部底架焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922273234.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211136022U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金延累;金延順;金延發(fā);安耀光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島磊金德沖壓件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 長(zhǎng)沙科永臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43227
• 代理人: 郭敏

1.一種地鐵端部底架焊接裝置，包括底架支撐橫梁（1）、底架支撐縱梁（2），其特征在于：所述底架支撐縱梁（2）設(shè)置有兩組且相互平行設(shè)置，所述底架支撐縱梁（2）之間固定連接有多組底架支撐橫梁（1），位于中部的兩組所述底架支撐橫梁（1）之間固定連接有兩組輔助支撐梁（3），所述輔助支撐梁（3）兩端分別固定連接有一號(hào)T型定位塊（4），所述底架支撐橫梁（1）之間貫穿設(shè)置有縱向連接桿（5），所述縱向連接桿（5）中部固定連接有螺桿座（6），所述螺桿座（6）上固定連接有豎向螺桿（7），所述豎向螺桿（7）上設(shè)置有扣梁（8），所述螺桿座（6）兩側(cè)的縱向連接桿（5）上固定連接有一號(hào)螺紋管（9），所述一號(hào)螺紋管（9）內(nèi)螺紋連接有縱向螺紋桿（10），所述縱向螺紋桿（10）相對(duì)一端固定連接有一號(hào)壓塊（11），所述底架支撐縱梁（2）相對(duì)外側(cè)分別固定連接有兩組連接支架（12）且相互對(duì)稱設(shè)置，每組所述連接支架（12）上均固定連接有兩組直角固定架（13），所述直角固定架（13）末端固定連接有二號(hào)螺紋管（15），所述二號(hào)螺紋管（15）內(nèi)螺紋連接有升降螺紋桿（14），所述升降螺紋桿（14）底部設(shè)置有二號(hào)壓塊（16），所述直角固定架（13）之間的連接支架（12）上固定連接有三號(hào)螺紋管（17），所述三號(hào)螺紋管（17）內(nèi)螺紋連接有橫向螺紋桿（18），所述橫向螺紋桿（18）相對(duì)一端設(shè)置有三號(hào)壓塊（19），所述三號(hào)壓塊（19）相對(duì)的底架支撐橫梁（1）兩端固定連接有二號(hào)T型定位塊（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵端部底架焊接裝置，其特征在于：所述扣梁（8）中部固定連接有固定塊（21），所述固定塊（21）中部設(shè)置有通孔，所述通孔上端嵌合連接有軸承（22），所述軸承（22）內(nèi)側(cè)固定連接有螺旋管（23），所述螺旋管（23）內(nèi)側(cè)螺紋連接有豎向螺桿（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵端部底架焊接裝置，其特征在于：所述豎向螺桿（7）外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有凹槽條（24），所述通孔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑塊（25），所述滑塊（25）滑動(dòng)連接在所述凹槽條（24）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵端部底架焊接裝置，其特征在于：所述縱向螺紋桿（10）、升降螺紋桿（14）、橫向螺紋桿（18）的另一端均固定連接有操作柄（26）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵端部底架焊接裝置，其特征在于：所述一號(hào)螺紋管（9）、二號(hào)螺紋管（15）、三號(hào)螺紋管（17）均固定連接在固定座上。