[實(shí)用新型]一種車(chē)身骨架組焊工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922273141.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211136106U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金延累;金延順;金延發(fā);安耀光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島磊金德沖壓件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 長(zhǎng)沙科永臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43227
• 代理人: 郭敏

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)身骨架組焊工裝，安裝基座上表面布置有沿Y軸方向設(shè)置的Y軸移動(dòng)槽體，下層安裝機(jī)構(gòu)安裝在Y軸移動(dòng)槽體中并沿Y軸方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，Y軸移動(dòng)槽體兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有沿Z軸方向布置的Z軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩組對(duì)應(yīng)設(shè)置的Z軸機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部分上均安裝有沿X軸方向布置的第一X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部分下方固結(jié)有支撐機(jī)構(gòu)；安裝基板布置在Y軸移動(dòng)槽體中且安裝基板下表面安裝有Y軸移動(dòng)滾輪，Y軸移動(dòng)滾輪沿Y軸移動(dòng)槽體在Y軸方向上運(yùn)動(dòng)，安裝基板上表面安裝有沿X軸方向布置的第二X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部分上方固結(jié)有支撐機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有對(duì)車(chē)身骨架的穩(wěn)定精確焊接的有益效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通車(chē)身生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種車(chē)身骨架組焊工裝。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)軌道交通車(chē)輛過(guò)程中，需要將拼裝車(chē)輛所用不同型號(hào)的橫梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確組合焊接，以構(gòu)成完整的車(chē)身結(jié)構(gòu)，以保證下一道生產(chǎn)工序的穩(wěn)定進(jìn)行，在拼裝焊接過(guò)程中，各種橫梁結(jié)構(gòu)的精確定位以及焊接點(diǎn)的確定直接關(guān)系到所拼裝車(chē)身結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性以及規(guī)整度。

在軌道交通車(chē)身拼裝焊接過(guò)程中往往需要使用組焊工裝，用于將車(chē)輛拼裝所用的主體橫梁進(jìn)行固定并對(duì)其焊接，但是傳統(tǒng)的對(duì)軌道交通車(chē)輛拼裝焊接所用的組焊工裝在焊接時(shí)，是采用對(duì)主體橫梁直接固定進(jìn)行焊接方式，這樣就帶來(lái)了不便于對(duì)橫梁進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù)問(wèn)題；也存在不方便對(duì)橫梁進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)難以保證不同橫梁之間焊接時(shí)焊接點(diǎn)的準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，進(jìn)而造成對(duì)車(chē)身骨架焊接不精確或耗費(fèi)時(shí)間的技術(shù)問(wèn)題；在軌道交通車(chē)輛頂端部分的橫梁在焊接過(guò)程中由于其自身重量較大，存在不方便向上吊裝以與軌道交通底端部分的橫梁進(jìn)行上下對(duì)應(yīng)的布置。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型目的是提供一種對(duì)車(chē)身骨架的穩(wěn)定精確焊接的車(chē)身骨架組焊工裝。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種車(chē)身骨架組焊工裝，上層安裝機(jī)構(gòu)、下層安裝機(jī)構(gòu)，所述上層安裝機(jī)構(gòu)包括安裝基座、Z軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝基座上表面布置有沿Y軸方向設(shè)置的Y軸移動(dòng)槽體，所述下層安裝機(jī)構(gòu)安裝在所述Y軸移動(dòng)槽體中并沿Y軸方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所述Y軸移動(dòng)槽體兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有沿Z軸方向布置的所述Z軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩組對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述Z軸機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部分上均安裝有沿X軸方向布置的所述第一X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部分下方固結(jié)有支撐機(jī)構(gòu)；所述下層安裝機(jī)構(gòu)包括安裝基板、第二X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)、Y軸移動(dòng)滾輪，安裝基板布置在所述Y軸移動(dòng)槽體中且所述安裝基板下表面安裝有所述Y軸移動(dòng)滾輪，所述Y軸移動(dòng)滾輪沿所述Y軸移動(dòng)槽體在Y軸方向上運(yùn)動(dòng)，所述安裝基板上表面安裝有沿X軸方向布置的所述第二X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部分上方固結(jié)有所述支撐機(jī)構(gòu)。

所述Z軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多組且均勻布置與所述Y軸移動(dòng)槽體兩側(cè)并沿所述Y軸移動(dòng)槽體的中心線對(duì)稱布置，每組所述Z軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括Z軸滑動(dòng)導(dǎo)軌、Z軸活動(dòng)塊、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、Z軸調(diào)節(jié)絲桿，所述Z軸活動(dòng)塊以相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式卡接在所述Z軸滑動(dòng)導(dǎo)軌中，所述Z軸滑動(dòng)導(dǎo)軌頂端安裝有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)且所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)與Z軸調(diào)節(jié)絲桿的頂端動(dòng)力連接，所述Z軸調(diào)節(jié)絲桿的底端旋接在所述Z軸活動(dòng)塊中。

所述第一X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一X軸滑動(dòng)導(dǎo)軌、第一X軸活動(dòng)塊、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一X軸調(diào)節(jié)絲桿，兩組沿所述Y軸移動(dòng)槽體中心線對(duì)稱設(shè)置的Z軸活動(dòng)塊之間固結(jié)有所述第一X軸滑動(dòng)導(dǎo)軌，每組Z軸活動(dòng)塊上均安裝有所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，各組所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)均動(dòng)力連接有第一X軸調(diào)節(jié)絲桿的一端，所述第一X軸調(diào)節(jié)絲桿的另一端旋接有一組所述第一X軸活動(dòng)塊，所述第一X軸活動(dòng)塊以相對(duì)滑動(dòng)的方式安裝在所述第一X軸滑動(dòng)導(dǎo)軌上，所述第一X軸活動(dòng)塊的下表面固結(jié)有所述支撐機(jī)構(gòu)且所述支撐機(jī)構(gòu)置于第一X軸滑動(dòng)導(dǎo)軌的下方。