[實用新型]半自動壓環(huán)工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922272704.5
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211565037U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞志輝;范勇峰
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市匯豐電器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.半自動壓環(huán)工裝，其特征在于：其包括機柜，機柜設(shè)有第一工位和第二工位，第一工位處設(shè)有下壓機構(gòu)，第二工位處設(shè)有下壓機構(gòu)，第一工位及第二工位間設(shè)有運輸軌道，運輸軌道上設(shè)有帶有多個模孔的托模，運輸軌道間設(shè)有電機電動的皮帶，皮帶上設(shè)有連接架且其通過連接架與托模連接以驅(qū)動托模在第一工位與第二工位間移動，第一工位前側(cè)的機柜上還設(shè)有帶有多個第二模孔的第一上料模具及推動第一上料模具移動的第一驅(qū)動氣缸，人工上料到第一上料模具的第二模孔內(nèi)后，通過第一驅(qū)動氣缸推至下壓機構(gòu)下方，下壓機構(gòu)將工件壓入到托模的第一模孔，托模移動到第一工位與第二工位間人工放置上固定環(huán)，再移動到第二工位；第二工位處設(shè)有壓裝機構(gòu)，壓裝機構(gòu)的前側(cè)設(shè)有第二上料模具和上料滑軌，第二上料模具上放置下壓環(huán)，第二上料模具可沿滑軌后移至第二工位，第二上料模具、托模及壓裝機構(gòu)三者位置對準后壓裝機構(gòu)將工件、上固定環(huán)及下固定環(huán)壓裝在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動壓環(huán)工裝，其特征在于：下壓機構(gòu)包括導柱、下壓模板、下壓模具以及下壓氣缸，下壓模板與導柱滑動連接，下壓氣缸的輸出端連接于下壓模板上帶動下壓模板上下移動；下壓模具固定于下壓模板的下方，其底部設(shè)有多個下壓柱，下壓柱與第二模孔相互配合以將第二模孔內(nèi)的工件壓入到托模上的第一模孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動壓環(huán)工裝，其特征在于：壓裝機構(gòu)包括立柱，設(shè)置于立柱上的固定板、固定于固定板底部的壓裝模具、設(shè)置于機柜內(nèi)的壓裝氣缸，壓裝氣缸的輸出端連接有壓裝圓盤，壓裝圓盤伸出機柜上表面作用于第二上料模具底部；壓裝模具底部及第二上料模具頂部均設(shè)有多個壓裝柱；壓裝柱為圓柱形的柱體，柱體的中部設(shè)有可伸縮的凸臺，下固定環(huán)套設(shè)于第二上料模具上的壓裝柱頂部的凸臺上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動壓環(huán)工裝，其特征在于：第一上料模具的下方設(shè)有上料軌道，上料軌道延伸至第一工位處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動壓環(huán)工裝，其特征在于：運輸軌道的中部設(shè)有位置開關(guān)，位置開關(guān)與電機連接，托模運送到此位置時，位置開關(guān)作用以停止繼續(xù)運輸，待人工裝好上固定環(huán)后人工控制開關(guān)以繼續(xù)運輸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動壓環(huán)工裝，其特征在于：運輸軌道間還設(shè)有導輪，導輪與托模底部接觸用于降低運輸時托模與運輸軌道間的摩擦。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動壓環(huán)工裝，其特征在于：第一工位下方的機柜上設(shè)有出料導槽，壓裝完成后的托模回移至第一工位處通過下壓機構(gòu)將壓裝完成后的換向器壓出從下方掉落到出料導槽處以用于收集。