[實用新型]一種汽輪機主汽門防誤關裝置

有效

• 申請號: 201922271064.6
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211819525U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 焦志新;楊博;劉永鑫;李元城;白昺;曹亮
• 申請（專利權）人: 大唐甘肅發電有限公司景泰發電廠
• 主分類號: F01D17/26
• 分類號: F01D17/26
• 代理公司: 太原智慧管家知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14114
• 代理人: 張洋

1.一種汽輪機主汽門防誤關裝置，包括防誤關裝置本體(1)，其特征在于，所述防誤關裝置本體(1)的上表面環繞固定連接有固定凸起(8)，且防誤關裝置本體(1)的上表面一側開設有滑槽(2)，所述防誤關裝置本體(1)的上方設置有調節臺(5)，所述調節臺(5)的上表面環繞開設有弧形槽(9)，且調節臺(5)的上表面一側鉸接有調節桿(4)，所述調節臺(5)的上表面環繞鉸接有弧形傳動桿(7)，所述弧形傳動桿(7)的一端鉸接在擋板(6)的上表面上，所述擋板(6)鉸接在調節臺(5)的上表面上，所述弧形槽(9)的內部滑動連接有固定凸起(8)，所述滑槽(2)的內側壁固定連接有液壓桿(10)，所述液壓桿(10)的一端固定連接有滑塊(3)，所述滑塊(3)的上表面鉸接有調節桿(4)。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽門防誤關裝置，其特征在于，所述固定凸起(8)和弧形槽(9)之間為過盈配合。

3.根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽門防誤關裝置，其特征在于，所述滑槽(2)和滑塊(3)之間為間隙配合，且滑槽(2)和滑塊(3)均為長方體狀。

4.根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽門防誤關裝置，其特征在于，所述擋板(6)共設置有6個，且相鄰的兩個擋板(6)之間的夾角為30度。

5.根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽門防誤關裝置，其特征在于，所述防誤關裝置本體(1)的大于調節臺(5)的外徑。

6.根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽門防誤關裝置，其特征在于，所述液壓桿(10)的輸入端均與防誤關裝置本體(1)的電源輸出端電性連接。