[實用新型]一種便于拆裝的飛機調速器懸臂支架

有效

• 申請號: 201922270525.8
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211568317U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 李軍;李強;張明輝
• 申請（專利權）人: 石家莊飛機工業有限責任公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 陳建民;張杰

1.一種便于拆裝的飛機調速器懸臂支架，其特征在于：包括連接板（6）；所述連接板（6）第一端設置有鎖緊板（1）；所述鎖緊板（1）上沿左右方向貫穿開有第一通孔（2）；所述第一通孔（2）數量為兩個；所述連接板（6）第二端設置有限制板（3）；所述限制板（3）上沿左右方向貫穿開有第二通孔（4）；所述連接板（6）前端面左部通過連接桿設置有鎖緊裝置。

2.根據權利要求1所述的一種便于拆裝的飛機調速器懸臂支架，其特征在于：所述鎖緊裝置包括中間齒輪（5）以及與所述連接桿固定連接的鎖緊單元；所述鎖緊單元數量為兩個；所述鎖緊單元之間通過中間齒輪（5）嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的一種便于拆裝的飛機調速器懸臂支架，其特征在于：前側的所述鎖緊單元包括與所述連接桿固定連接的套筒（7）；所述套筒（7）內側面套接設置有鎖緊筒（8）；所述鎖緊筒（8）外表面左部固定套接有配合齒輪（9）；所述鎖緊筒（8）內側面左部固定套接有擋環（10）；后側的所述鎖緊單元與前側的所述鎖緊單元結構相同，且前后對稱；前側的所述鎖緊單元的配合齒輪（9）與后側的所述鎖緊單元的配合齒輪（9）均與中間齒輪（5）嚙合配合。

4.根據權利要求2所述的一種便于拆裝的飛機調速器懸臂支架，其特征在于：所述中間齒輪（5）右端面中部固定連接有固定柱（11）；固定柱（11）右端面固定連接有省力桿（12）。

5.根據權利要求1所述的一種便于拆裝的飛機調速器懸臂支架，其特征在于：所述連接板（6）后端面右部開有圓槽（13）；所述圓槽（13）內轉動設置有萬向球（14）；所述萬向球（14）外側面與所述限制板（3）固定連接；所述連接板（6）前端面右部設置有頂緊螺栓（15）；所述頂緊螺栓（15）后端螺紋配合穿過所述連接板（6）前端面右部，且延伸至所述圓槽（13）內。