[實(shí)用新型]一種提升機(jī)限速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922268456.7 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN211569802U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐志偉;邊會麗;徐長嶺 | 申請(專利權(quán))人: | 青島青房建安集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/24 | 分類號: | B66B5/24 |
| 代理公司: | 青島申達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243 | 代理人: | 蔣遙明 |
| 地址: | 266000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提升 限速 裝置 | ||
1.一種提升機(jī)限速裝置,其特征在于,包括立架和卡在立架上豎直滑動的料斗,在立架的下端安裝卷揚(yáng)機(jī),所述卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩端部繞過所述立架上端的定滑輪后與所述料斗固定連接;在所述立架上豎向連接有一條安全繩,在所述料斗朝向立架的側(cè)面上設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu),所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一對芯軸平行設(shè)置的夾緊輪,兩個(gè)夾緊輪均不能自轉(zhuǎn)并且能橫向相對運(yùn)動,所述安全繩穿過兩個(gè)夾緊輪之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升機(jī)限速裝置,其特征在于,兩個(gè)夾緊輪的輪孔與輪軸之間均套有扭簧,一對扭簧的旋向相反,所述扭簧的一端插在內(nèi)孔壁內(nèi),另一端插在輪軸內(nèi);由立柱朝向料斗方向,左側(cè)的扭簧旋向?yàn)轫槙r(shí)針,右側(cè)的扭簧旋向?yàn)槟鏁r(shí)針。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升機(jī)限速裝置,其特征在于,所述夾緊輪的輪面上包覆有一圈帶齒的橡膠圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提升機(jī)限速裝置,其特征在于,所述夾緊機(jī)構(gòu)包括滑軌,在所述滑軌內(nèi)安裝有一根雙頭螺桿,在所述雙頭螺桿的兩端分別螺紋連接有兩個(gè)滑塊,所述滑塊能在所述滑軌內(nèi)滑動,兩個(gè)夾緊輪分別安裝在兩個(gè)滑塊上,在所述雙頭螺桿的端部還安裝有電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提升機(jī)限速裝置,其特征在于,在所述安全繩上安裝有測速模塊,所述安全繩穿過所述測速模塊,所述測速模塊與控制器通訊連通,所述控制器與所述電機(jī)開關(guān)通訊連通。
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