[實用新型]一種新型船體密封艙結構

有效

• 申請號: 201922265218.0
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211076282U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 李曉琴;宋金濤;夏董華;李海燕;郭其建;貢獻輝;管培勇
• 申請（專利權）人: 李曉琴
• 主分類號: B63B43/12
• 分類號: B63B43/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型船體密封艙結構，包括密封艙(1)，其特征在于：

密封艙(1)內部底面設有垂直的導桶(4)，導桶(4)底部設有若干個進水孔(401)，

導桶(4)內部設有可上下滑動的浮板(5)，浮板(5)下方設有推力彈簧(7)，推力彈簧(7)中間設有熔斷線(6)，熔斷線(6)上端與浮板(5)固定連接，熔斷線(6)下端與密封艙(1)底面固定連接，浮板(5)上端固定連接有氣瓶開啟裝置(8)，

導桶(4)上端設有高壓氣瓶(2)，高壓氣瓶(2)出口面向氣瓶開啟裝置(8)，高壓氣瓶(2)出口處設有中間接頭(3)，氣瓶開啟裝置(8)可穿過中間接頭(3)將高壓氣瓶(2)打開，中間接頭(3)上的出氣道(304)與氣管(9)貫通連接，

密封艙(1)內部設有收折起來的擠壓氣囊(10)，氣管(9)末端與擠壓氣囊(10)貫通連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

所述的浮板(5)包括上下兩端的端板(501)、兩個端板(501)之間的浮力氣囊(503)以及浮力氣囊(503)周圍的若干個支桿(502)，支桿(502)上下兩端分別與兩個端板(501)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

所述的高壓氣瓶(2)通過固定架(202)固定于密封艙(1)內部。

4.根據權利要求1所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

所述的擠壓氣囊(10)通過固定繩(1001)固定于密封艙(1)內部頂面上。

5.根據權利要求1所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

所述的熔斷線(6)包括紙管(602)以及活潑金屬(603)，活潑金屬(603)位于紙管(602)內部，紙管(602)將活潑金屬(603)與空氣隔離。

6.根據權利要求5所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

紙管(602)外部纏繞有麻繩(601)。

7.根據權利要求1所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

所述的中間接頭(3)內部中間設有中間通道(302)，中間通道(302)下方貫通連接有錐形槽(301)，中間通道(302)圓周面上凹設有環形氣道(303)，環形氣道(303)與出氣道(304)貫通連接，

高壓氣瓶(2)出口與中間通道(302)貫通連接，高壓氣瓶(2)出口處通過密封膜(201)進行密封。

8.根據權利要求7所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

所述的氣瓶開啟裝置(8)包括頂桿(801)、頂桿(801)上方固定連接的錐形密封塊(802)、錐形密封塊(802)上方固定連接的頂針(803)，

頂桿(801)下端與浮板(5)固定連接，

頂針(803)內部中間設有中間氣道(8031)，中間氣道(8031)下端通過排氣口(8032)與外界貫通連接，中間氣道(8031)上端通過進氣口(8033)與外界貫通連接，

錐形密封塊(802)與錐形槽(301)配合密封。

9.根據權利要求1所述的一種新型船體密封艙結構，其特征在于：

所述的導桶(4)內壁上凸設有擋環(402)，擋環(402)限制浮板(5)上移的最高高度。