[實用新型]高效預熱汽車鋰電池用塑膠模具

有效

• 申請號: 201922262521.5
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211363111U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 曹忠
• 申請（專利權）人: 友鑫達塑膠電子（深圳）有限公司
• 主分類號: B29C33/04
• 分類號: B29C33/04;B29L31/34
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種高效預熱汽車鋰電池用塑膠模具，包括上模具(1)，其特征在于：所述上模具(1)的頂部兩側均固定連接有固定柱(5)，所述上模具(1)的頂部開設有進料口(3)，所述進料口(3)的底部固定連接有進料管道(4)，所述上模具(1)的底部兩側均固定連接有定位柱(6)，所述上模具(1)的下方設有下模具(2)，所述下模具(2)的底部設有頂模塊(9)，所述下模具(2)的上表面開設有定位孔(17)，所述上模具(1)的內部開設有上模腔(15)，所述上模腔(15)的兩側均固定安裝有第一導熱銅板(11)，所述第一導熱銅板(11)的一側固定連接有第一導熱柱(12)，所述上模腔(15)的頂部固定安裝有上冷卻管(13)，所述上冷卻管(13)的兩端均固定連接有上水管(14)，所述上冷卻管(13)的上方設有加熱銅板(10)，所述下模具(2)的內部開設有下模腔(16)，所述下模腔(16)的兩側均固定安裝有第二導熱銅板(18)，所述第二導熱銅板(18)的一側均固定連接有第二導熱柱(19)，所述下模腔(16)的底部固定安裝有下冷卻管(20)，所述下冷卻管(20)的兩端均固定連接有下水管(21)。

2.根據權利要求1所述的高效預熱汽車鋰電池用塑膠模具，其特征在于：

所述上模具(1)與下模具(2)的一側均開設有進水口(7)，所述上模具(1)與下模具(2)的另一側均開設有出水口(8)。

3.根據權利要求1所述的高效預熱汽車鋰電池用塑膠模具，其特征在于：

所述第一導熱柱(12)有多個，每相鄰兩個所述第一導熱柱(12)之間的距離相等，所述第一導熱柱(12)位于上模腔(15)的側壁。

4.根據權利要求1所述的高效預熱汽車鋰電池用塑膠模具，其特征在于：

所述第二導熱柱(19)有多個，每相鄰兩個所述第二導熱柱(19)之間的距離相等，所述第二導熱柱(19)位于下模腔(16)的側壁。

5.根據權利要求1所述的高效預熱汽車鋰電池用塑膠模具，其特征在于：

所述下水管(21)的一端與進水口(7)固定連接，所述下水管(21)的另一端與出水口(8)的一端固定連接。

6.根據權利要求1所述的高效預熱汽車鋰電池用塑膠模具，其特征在于：

所述加熱銅板(10)有兩個，兩個所述加熱銅板(10)呈對稱排列，所述加熱銅板(10)位于進料管道(4)的兩側。