[實用新型]一種汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)及汽車懸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922260793.1
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211543170U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小莉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東技術(shù)師范大學(xué)
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

1.一種汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，包括擺臂本體和球銷，其特征在于，所述球銷包括球銷桿和球銷殼體，所述球銷殼體包括套裝在所述球銷桿上的固定部和沿所述球銷桿的徑向延伸設(shè)置的連接部，所述連接部上設(shè)有至少兩個第一連接孔；

所述擺臂本體上用于連接球銷的端部具有上板和下板，所述上板和下板上下固定連接形成用于所述連接部插裝的插槽，所述連接部與所述插槽的內(nèi)壁接觸，所述上板和下板上設(shè)有穿過所述第一連接孔以固定連接部的緊固件。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接部上設(shè)有三個第一連接孔，三個所述第一連接孔呈三角形布置，所述上板上與所述第一連接孔相對應(yīng)的設(shè)有三個第二連接孔，所述下板上與所述第一連接孔相對應(yīng)的設(shè)有三個第三連接孔，所述緊固件為同時穿過所述第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔的螺栓。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上板包括上板本體，所述上板本體相對的兩側(cè)設(shè)有與所述上板本體一體成型的第一翻邊；所述下板包括下板本體，所述下板本體相對的兩側(cè)設(shè)有與所述下板本體一體成型的第二翻邊；

所述第一翻邊與所述第二翻邊固定連接；

所述上板本體、所述第一翻邊、所述下板本體和所述第二翻邊圍合成所述插槽。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一翻邊與所述第二翻邊焊接固定。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部上位于所述連接孔的邊緣設(shè)有凸起，所述凸起的表面設(shè)有用于增加連接部與上板或連接部與下板之間摩擦力的增磨面。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述增磨面為網(wǎng)格滾花面，或者設(shè)在凸起上的防滑凹槽。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定部與所述連接部一體成型。

8.如權(quán)利要求1所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部包括上下固定連接的連接部上板和連接部下板，所述連接部下板與所述固定部一體成型，所述第一連接孔同時穿過連接部上板和連接部下板，所述連接部上板和所述連接部下板上位于所述第一連接孔的邊緣設(shè)有增磨面。

9.一種汽車懸架，其特征在于，包括前下擺臂總成，與所述前下擺臂總成連接的前副車架總成；

所述前下擺臂總成包括前下擺臂本體和設(shè)在前下擺臂本體上的前襯套、后襯套和汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)，所述汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1-8任一項所述的汽車擺臂連接結(jié)構(gòu)。