[實用新型]基于人工智能無人駕駛救援車

有效

• 申請號: 201922260002.5
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211641978U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 韓顏光;于齊;劉毅;曾帥;張澤華;高宇
• 申請（專利權）人: 黑龍江科技大學
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60R19/18;B60Q1/46
• 代理公司: 杭州凱知專利代理事務所(普通合伙) 33267
• 代理人: 金國棟

1.基于人工智能無人駕駛救援車，包括救援車主體(1)，其特征在于：所述救援車主體(1)底部的前后兩側均固定連接有防護欄(2)，所述救援車主體(1)頂部的左側固定連接有監測主體(5)，所述救援車主體(1)的頂部且位于監測主體(5)的右側固定連接有警示燈(3)，所述救援車主體(1)左側的底部固定連接有固定板(6)，所述固定板(6)的右側開設有第一凹槽(14)，所述第一凹槽(14)內腔的左側開設有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)內腔的前側橫向設置有第一連接桿(7)，所述第一連接桿(7)的左側貫穿至固定板(6)的左側并固定連接有第一支撐板(10)，所述第一連接桿(7)表面的左側套設有彈簧(8)，所述第二凹槽(12)內腔的后側橫向設置有第二連接桿(16)，所述第二連接桿(16)的左側貫穿至固定板(6)的左側并固定連接有第二支撐板(17)，所述第二凹槽(12)的內腔縱向設置有限位卡塊(15)。

2.根據權利要求1所述的基于人工智能無人駕駛救援車，其特征在于：所述監測主體(5)包括攝像頭主體和支撐底座，攝像頭主體的表面與支撐底座的連接處活動連接。

3.根據權利要求1所述的基于人工智能無人駕駛救援車，其特征在于：所述救援車主體(1)的頂部且位于監測主體(5)的外側固定連接有防護框(4)，所述第一凹槽(14)的數量為若干個。

4.根據權利要求1所述的基于人工智能無人駕駛救援車，其特征在于：所述第一連接桿(7)的頂部和底部且位于第二凹槽(12)的內腔固定連接有定位滑塊(11)，所述第二凹槽(12)的內腔開設有與定位滑塊(11)配合使用的定位滑槽(13)，所述救援車主體(1)的左側開設有與定位滑塊(11)和第一連接桿(7)配合使得的輔助滑槽。

5.根據權利要求1所述的基于人工智能無人駕駛救援車，其特征在于：所述第二連接桿(16)的頂部和底部且位于第二凹槽(12)的內腔均固定連接有穩定滑塊(18)，所述第二凹槽(12)的內腔開設有與穩定滑塊(18)配合使用的穩定滑槽(19)。

6.根據權利要求1所述的基于人工智能無人駕駛救援車，其特征在于：所述彈簧(8)靠近固定板(6)的一側與固定板(6)的左側固定連接，所述彈簧(8)遠離固定板(6)的一側與第一連接桿(7)的表面固定連接。

7.根據權利要求1所述的基于人工智能無人駕駛救援車，其特征在于：所述第一支撐板(10)和第二支撐板(17)的左側均固定連接有防滑墊(9)，所述第一支撐板(10)和第二支撐板(17)的形狀均為弧形。

8.根據權利要求1所述的基于人工智能無人駕駛救援車，其特征在于：所述限位卡塊(15)的正表面和背表面均為傾斜設置，所述第一連接桿(7)和第二連接桿(16)的右側均為圓弧形，所述限位卡塊(15)的表面與第二凹槽(12)的內壁滑動連接。