[實用新型]一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車

有效

• 申請號: 201922259939.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211642434U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 陳風全;劉紅
• 申請（專利權）人: 天津京漢工業設計有限公司
• 主分類號: B62J25/04
• 分類號: B62J25/04;B62J27/00;B62J9/16;B62J1/28;B62J6/26;B62J6/20;B62K11/14;B62L3/02
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 蔡巖巖

本實用新型公開了一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車，涉及電動車領域，包括車座、腳踏板，所述腳踏板比車架的其他部分寬，所述腳踏板和所述車座的四周設置有防護鋼，所述防護鋼上包裹有硬性海綿層，所述硬性海綿層外側包裹有彈性外殼，所述腳踏板內部設置有置物盒，所述置物盒外側和腳踏板內壁之間設置有若干個彈簧，本實用新型的有益效果是，腳踏板較寬從而當電動車倒地時電動車上的其他零部件不會被磕到，且腳踏板和車座的四周設置有防護鋼、硬性海綿和彈性外殼，可使電動車受到撞擊后具有緩沖，結構簡單，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及電動車領域，特別是一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車。

背景技術

現在電動車市場上的輕便型電動車，一味追求體積小、重量輕，忽視了電動車的保護裝置的設立，導致意外發生時零件容易損壞，降低了電動車的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車，包括車座、腳踏板，所述腳踏板比車架的其他部分寬，所述腳踏板和所述車座的四周設置有防護鋼，所述防護鋼上包裹有硬性海綿層，所述硬性海綿層外側包裹有彈性外殼，所述腳踏板內部設置有置物盒，所述置物盒外側和腳踏板內壁之間設置有若干個彈簧。

還包括前斜梁，所述腳踏板的一端與前斜梁的底端固定連接，所述前斜梁另一端固定連接有前立管，所述前立管轉動連接有前輪叉，所述前立管上端轉動連接有車把，所述前輪叉的頂部和所述車把的底部固定連接。

所述車把包括把手架和立管，所述把手架通過軸轉動連接在立管上方，所述軸一端設置有卡扣。

還包括后斜梁，所述后斜梁的下端與所述腳踏板的另一端固定連接，所述車座固定連接在所述后斜梁的頂端，所述后斜梁下端的所述腳踏板的相對側固定連接有后輪叉。

所述后斜梁中部兩側固定連接有支板，所述支板上轉動連接有伸縮桿的一端，所述伸縮桿上套設有抗震彈簧，所述伸縮桿的另一端轉動連接在所述后輪叉上。

所述后輪叉上轉動連接有后輪，所述前輪叉上轉動連接有前輪。

所述前立管前側面固定連接有前燈。

所述伸縮桿上固定有后燈。

所述車座1后部固定連接有靠背和警示條，所述警示條設置在靠背下方。

所述把手架的兩端設置有把手和手剎。

利用本實用新型的技術方案制作的一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車，腳踏板較寬從而當電動車倒地時電動車上的其他零部件不會被磕到，且腳踏板和車座的四周設置有防護鋼、硬性海綿和彈性外殼，可使電動車受到撞擊后具有緩沖。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型所述一種具有防護結構的輕便鋰電迷你小車的腳踏板的內部結構示意圖；

圖中，1、車座；2、腳踏板；3、防護鋼；4、硬性海綿層；5、彈性外殼；6、前斜梁；7、前立管；8、前輪叉；9、車把；10、后斜梁； 11、后輪叉；12、支板；13、伸縮桿；14、抗震彈簧；15、前輪；16、前燈；17、后燈；18、靠背；19、警示條；20、把手；21、手剎；22、把手架；23、立管；24、彈簧；25、置物盒；26、后輪。

具體實施方式