[實用新型]一種多功能踏板試驗臺

有效

• 申請號: 201922259123.8
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN211784218U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 袁斌
• 申請（專利權）人: 十堰玄宇汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能踏板試驗臺，包括控制柜、立柱、頂板、隔板、工裝夾具、踏板、伺服驅動減速電機、電腦控制系統及壓桿，控制柜頂端通過若干立柱設置有頂板，控制柜上表面通過其中兩個立柱設置有隔板，控制柜上表面位于隔板一側設置有工裝夾具，控制柜上表面位于隔板另一側設置有伺服驅動減速電機及電腦控制系統，工裝夾具固定有踏板，伺服驅動減速電機上安裝有壓桿，壓桿與踏板上表面活動相接，該實用新型結構合理，通過服驅動減速電機控制壓桿對踏板進行自動化試驗檢測，省時省力，工裝夾具可以根據踏板的型號進行前后方向的調節，使各種踏板均適配本試驗臺，適用性大大提高，從而節省了成本。

技術領域

本實用新型涉及踏板試驗臺技術領域，具體為一種多功能踏板試驗臺。

背景技術

傳統腳踏板測試大多由人工完成，耗時耗力，人員成本較高，而現在很多踏板試驗臺的工裝夾具大多為拆卸式，根據不同型號的踏板，需要更換不同型號的工裝夾具，從而增加成本，因此，亟待一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能踏板試驗臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能踏板試驗臺，包括控制柜、立柱、頂板、隔板、工裝夾具、踏板、伺服驅動減速電機、電腦控制系統及壓桿，所述控制柜頂端通過若干立柱設置有頂板，所述控制柜上表面通過其中兩個立柱設置有隔板，所述控制柜上表面位于隔板一側設置有工裝夾具，所述控制柜上表面位于隔板另一側設置有伺服驅動減速電機及電腦控制系統，所述工裝夾具固定有踏板，所述伺服驅動減速電機上安裝有壓桿，所述壓桿與踏板上表面活動相接。

優選的，所述工裝夾具包括底座、支撐柱、臺面、滑軌、滑塊、小螺桿、夾具主體、大螺桿及壓片，所述底座安裝在控制柜上表面，所述底座下表面設置有若干支撐柱，所述支撐柱頂端與臺面下表面相連，所述臺面上表面兩側分別設置有滑軌，所述夾具主體下表面兩側設置有滑塊，所述滑塊與滑軌活動相連，遠離伺服驅動減速電機的所述滑塊側面開有小螺孔，所述小螺桿一端活動設置于滑塊側面所開的小螺孔內，所述夾具主體遠離伺服驅動減速電機一側開有大螺孔，所述大螺桿活動設置于大螺孔內，所述大螺桿位于夾具主體內側一端設置有壓片。

優選的，所述伺服驅動減速電機的電機軸上安裝有方塊，所述方塊一側設置有螺孔。

優選的，所述壓桿包括桿體、套筒、軸及壓板，所述桿體一端與套筒相連，所述套筒內部開有方孔，所述套筒內部的方孔與方塊相匹配，所述套筒外側開有螺孔，所述套筒上的螺孔與方塊上的螺孔相對應并通過緊固螺栓連接，所述桿體遠離套筒一端通過軸與壓板相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構合理，通過服驅動減速電機控制壓桿對踏板進行自動化試驗檢測，省時省力，工裝夾具可以根據踏板的型號進行前后方向的調節，使各種踏板均適配本試驗臺，適用性大大提高，從而節省了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為工裝夾具正視結構示意圖。

圖3為工裝夾具側視結構示意圖。

圖4為壓桿側視結構示意圖。

圖5為壓桿結構及與伺服驅動減速電機連接關系示意圖。

圖中：控制柜1、立柱2、頂板3、隔板4、工裝夾具5、踏板6、伺服驅動減速電機7、電腦控制系統8、壓桿9、方塊10、緊固螺栓11、底座51、支撐柱52、臺面53、滑軌54、滑塊55、小螺桿56、夾具主體57、大螺桿58、壓片59、桿體91、套筒92、軸93、壓板94。

具體實施方式