[實用新型]自適應電動擔架車

有效

• 申請號: 201922258910.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211485292U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 項樂宏;李響
• 申請（專利權）人: 樂歌人體工學科技股份有限公司
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04;A61G1/052
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型公開了一種自適應電動擔架車，它包括擔架平臺；至少一個第一升降立柱及第一驅動電機，第一升降立柱的上端與擔架平臺前端的底部連接，第一升降立柱的下端連接有滾輪；至少一個第二升降立柱及第二驅動電機，第二升降立柱的上端與擔架平臺后端的底部連接，第二升降立柱的下端連接有滾輪；控制單元，用于分別或同時控制第一驅動電機和第二驅動電機動作；傾斜角度傳感器，用于實時監測擔架平臺的傾斜角度，并將擔架平臺的傾斜角度信號傳遞給控制單元。該自適應電動擔架車在轉運病人經過坡度不大于20度的路面時能保持擔架平臺水平狀態不變。

技術領域

本實用新型涉及一種擔架車，具體講是一種自適應電動擔架車。

背景技術

擔架車是一種用于轉運病人的工具，其結構一般包括用于供病人平躺的擔架平臺，擔架平臺的底部連接有支腿，且支腿的底部安裝有萬向滑輪。現有技術的擔架車在使用時將病人水平放置在擔架平臺上，由醫護人員緩緩推著擔架車將病人進行轉運至病房或手術臺，在轉運的過程中時常要經過有坡度的路面，由于支腿的高度不能調節，當擔架車經過有坡度的路面時，擔架車上的病人的體位只能隨坡度的不同而被動變化，當病人處于頭低腳高體位時，腦血流灌注驟然增加，會使病人感到不適，對腦出血、腦挫傷病人會加重其腦損害；反之，頭高腳低位可使腦缺血患者腦血流灌注更加減少，也會增加病人的痛苦。因此，現有技術的擔架車在轉運病人的過程中經過有坡度的路面時，擔架平臺會隨著坡度的傾斜而傾斜，從而使擔架平臺上的病人因體位傾斜可能引發不適，甚至二次傷害，現有技術的擔架車不能滿足病人安全轉運的需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種在轉運病人經過坡度不大于20度的路面時能保持擔架平臺水平狀態不變的自適應電動擔架車。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的自適應電動擔架車：它包括

擔架平臺，具有供病人放置的上表面；

至少一個第一升降立柱及驅動第一升降立柱升降的第一驅動電機，所述第一升降立柱的上端與擔架平臺前端的底部連接，第一升降立柱的下端連接有滾輪；

至少一個第二升降立柱及驅動第二升降立柱升降的第二驅動電機，所述第二升降立柱的上端與擔架平臺后端的底部連接，第二升降立柱的下端連接有滾輪；

控制單元，連接在擔架平臺上，并通過導線與第一驅動電機和第二驅動電機電性連接，用于分別或同時控制第一驅動電機和第二驅動電機動作；

傾斜角度傳感器，安裝在擔架平臺上并與控制單元電性連接，用于實時監測擔架平臺的傾斜角度，并將擔架平臺的傾斜角度信號傳遞給控制單元；

電源單元，與第一驅動電機、第二驅動電機和控制單元電連接，用于給第一驅動電機、第二驅動電機和控制單元提供電能。

作為優選，所述第一升降立柱和第二升降立柱均為兩個，兩個第一升降立柱的上端分別連接在擔架平臺前端底部的兩側，兩個第二升降立柱的上端分別連接在擔架平臺后端底部的兩側。

作為優選，所述的第一驅動電機和第二驅動電機均為兩個，且兩個第一驅動電機分別與兩個第一升降立柱連接，用于使兩個第一升降立柱同步升降；兩個第二驅動電機分別與兩個第二升降立柱連接，用于使兩個第二升降立柱同步升降。

作為優選，所述的第一升降立柱和第二升降立柱為相同的升降立柱，其包括外管及滑動配合在外管內的至少一個內管，所述外管的下端與滾輪連接，位于最內側的內管的上端與擔架平臺的底部連接；所述內管的內孔中連接一線性升降機構，所述的線性升降機構與第一驅動電機或第二驅動電機傳動連接，用于帶動內管相對于外管滑動，使升降立柱發生升降動作。

作為優選，所述的傾斜角度傳感器為陀螺儀傳感器，且傾斜角度傳感器連接在擔架平臺的底部中心。