[實用新型]一種車載快充轉換器

有效

• 申請號: 201922255315.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN210669597U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 俞滔
• 申請（專利權）人: 東莞市海通力合實業有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳科灣知識產權代理事務所(普通合伙) 44585
• 代理人: 鐘斌

1.一種車載快充轉換器，其特征在于，其包括第一車載輸入接口、第二車載輸入接口、轉換器主體和至少一個輸出接口；所述第一車載輸入接口、所述第二車載輸入接口分別設置在所述轉換器主體的同一側；至少一個所述輸出接口設置在所述轉換器主體的另一側；所述轉換器主體通過串聯/并聯的方式把所述第一車載輸入接口、所述第二車載輸入接口的輸入功率進行合并，從至少一個所述輸出接口進行輸出；所述輸出接口的后端與負載連接。

2.根據權利要求1所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，所述輸出接口與所述轉換器主體可拆卸連接，所述轉換器主體上設置有所述輸出接口相匹配的接口。

3.根據權利要求2所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，所述輸出接口包括第一輸出接口和第二輸出接口，所述第一輸出接口、所述第二輸出接口分別與所述轉換器主體可拆卸連接。

4.根據權利要求3所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，所述第一輸出接口、所述第二輸出接口的接口分別為USB-A接口、Type-C接口中一種。

5.根據權利要求1所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，所述第一車載輸入接口和所述第二車載輸入接口為USB接口或者Type-C接口。

6.根據權利要求1所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，在所述轉換器主體采用串聯的方式時，所述轉換器主體包括串聯升降壓控制電路和快充協議電路；所述串聯升降壓控制電路的前端分別與所述第一車載輸入接口、所述第二車載輸入接口連接，其后端與所述快充協議電路連接。

7.根據權利要求6所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，所述串聯升降壓控制電路的主控芯片的型號為HC2015。

8.根據權利要求1所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，在所述轉換器主體采用并聯方式時，所述轉換器主體包括并聯升降壓控制電路、快充協議電路和消除環流電路；所述消除環流電路的前端分別與所述第一車載輸入接口、所述第二車載輸入接口連接，其后端與所述并聯升降壓控制電路連接；所述快充協議電路的前端與所述并聯升降壓控制電路連接，其后端與所述輸出接口連接。

9.根據權利要求8所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，所述消除環流電路采用兩個電阻并聯在所述第一車載輸入接口、所述第二車載輸入接口與所述并聯升降壓控制電路之間。

10.根據權利要求8所述的一種車載快充轉換器，其特征在于，所述并聯升降壓控制電路的主控芯片的型號為SC8701。