[實用新型]一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置

有效

• 申請號: 201922253986.4
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211181179U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 舒彬;金鑫;卜浩杰
• 申請（專利權）人: 陜西鐵路工程職業技術學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 曾慶喜

1.一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置，其特征在于，包括兩個呈對稱設置的倒L型軌卡(3)，兩個所述倒L型軌卡(3)上端采用轉動鉸(5)相連接，兩個所述倒L型軌卡(3)的頂面角部均焊接有焊接環(4)，還包括有鋼絞線掛繩(1)，鋼絞線掛繩(1)下端綁扎連接帶掛鉤三角鋼繩(2)，所述三角鋼繩(2)兩端的掛鉤上分別勾在兩個所述焊接環(4)上，兩個所述倒L型軌卡(3)的內側壁靠近頂部的位置設置限位擋卡(6)，兩個所述倒L型軌卡(3)中間位置處對應設置圓孔(7)，兩個所述圓孔(7)內共同穿設有螺栓(8)，所述螺栓(8)位于倒L型軌卡(3)外側的一端旋緊連接有螺帽(9)，兩個所述倒L型軌卡(3)的內側壁靠近底部的位置處設置有滑輪軸(10)，所述滑輪軸(10)上套設有滑輪(11)，還包括工字型鋼軌(12)，所述工字型鋼軌(12)穿過兩個所述滑輪軸(10)之間且所述工字型鋼軌(12)的上翼緣的兩端分別位于兩個所述滑輪(11)的上方。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置，其特征在于，兩個所述限位擋卡(6)分別與所述倒L型軌卡(3)的橫邊平行，兩個所述倒L型軌卡(3)豎邊平行時兩個豎邊之間的間距等于所述限位擋卡(6)長度的兩倍，即就是，當兩個所述限位擋卡(6)緊貼時兩個倒L型軌卡(3)的豎邊平行。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置，其特征在于，所述工字型鋼軌(12)的上翼緣兩端的底面與兩個所述滑輪(11)上端面接觸。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置，其特征在于，所述工字型鋼軌(12)底面與地面固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置，其特征在于，兩個所述滑輪軸(10)與兩個倒L型軌卡(3)的豎邊垂直。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置，其特征在于，所述滑輪軸(10)遠離設置該滑輪軸(10)的倒L型軌卡(3)的一端設置有絲口，所述絲口上旋緊有螺帽(9)。

7.根據權利要求1所述的一種高鐵架橋機實訓平臺防縱傾軌卡掛繩裝置，其特征在于，所述滑輪(11)的上端面與所述螺栓(8)之間存在的間隙，且所述間隙大于所述工字型鋼軌(12)上翼緣的厚度。