[實用新型]一種礦用自動常閉式擋車系統

有效

• 申請號: 201922252871.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211519519U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 盛秉義;郭鑫;鄭曉彬;馬少勇;武超
• 申請（專利權）人: 大同煤礦集團有限責任公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

本實用新型屬于礦用防跑車技術領域，具體是一種礦用自動常閉式擋車系統，解決了背景技術中的問題。一種礦用自動常閉式擋車系統，包括第一光電開關、第二光電開關、第三光電開關和自動常閉式擋車裝置，第一光電開關、第二光電開關和第三光電開關沿斜巷上方變坡點至斜巷底的方向順次設置，自動常閉式擋車裝置設置在第二光電開關與第三光電開關之間，第一光電開關、第二光電開關、第三光電開關傳輸信號至自動常閉式擋車裝置。本實用新型安裝便捷，維修費用低廉，實現了斜巷運輸的安全運行，在發生跑車事故時，能將所跑車輛有效攔截，防止失控、超速礦車或未掛車輛繼續前行；不但減輕了崗位人員的勞動強度，而且使工作人員的人身安全得到了保證。

技術領域

本實用新型屬于礦用防跑車技術領域，具體是一種礦用自動常閉式擋車系統。

背景技術

煤礦中，傾斜巷的提升運輸是整個礦井運輸系統的重要組成部分，也是礦井安全生產的重要環節。斜巷中經常發生跑車事故，不僅會損壞井下的設施，而且還危及工作人員的人身安全，斜巷跑車事故往往沒有先兆，在工作人員無法預知的情況下突發，再加上斜巷較長，運輸的礦車跑車后，速度會越來越大，撞擊力也會隨之增大，一旦發生跑車事故，后果十分危險。

實用新型內容

本實用新型旨在解決背景技術中的技術問題。為此，本實用新型提出一種礦用自動常閉式擋車系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種礦用自動常閉式擋車系統，包括用于感應礦車的第一光電開關、第二光電開關、第三光電開關和用于計算礦車速度并做出相應的自動常閉式擋車裝置，所述第一光電開關、所述第二光電開關和所述第三光電開關沿斜巷上方變坡點至斜巷底的方向順次設置，所述自動常閉式擋車裝置設置在第二光電開關與第三光電開關之間，所述第一光電開關和第二光電開關間的距離不小于15m，所述第二光電開關距自動常閉式擋車裝置的距離不小于20m，所述第一光電開關、第二光電開關、第三光電開關傳輸信號至自動常閉式擋車裝置。所述第一光電開關、第二光電開關、第三光電開關用于采集礦車的信號，第一光電開關、第二光電開關、第三光電開關將時間信號、速度信號傳輸至所述自動常閉式擋車裝置，當所述自動常閉式擋車裝置判斷出礦車發生跑車事故，則自動常閉式擋車裝置保持常閉狀態，當自動常閉式擋車裝置判斷出礦車沒有發生跑車事故，則自動常閉式擋車裝置保持打開狀態，礦車順利通過。

本實用新型所述的一種礦用自動常閉式擋車系統的工作原理為：首先，在斜巷不同位置處安裝數套礦用自動常閉式擋車系統，當礦車經過第一光電開關時，所述自動常閉式擋車裝置的控制系統接收到信號開始計時，繼續行駛至第二光電開關時，所述自動常閉式擋車裝置的控制系統計算礦車的車速并判斷礦車是否超速，若礦車的速度大于4m/s，則所述自動常閉式擋車裝置的控制系統控制自動常閉式擋車裝置保持閉鎖，自動常閉式擋車裝置對失速礦車進行有效攔截；若礦車的速度不大于4m/s，則自動常閉式擋車裝置打開；當礦車繼續下行到達第三光電開關時，所述自動常閉式擋車裝置的控制系統接收到信號并控制自動常閉式擋車裝置閉鎖復位；當礦車返回上行時，到達第三光電開關口，所述自動常閉式擋車裝置的控制系統控制自動常閉式擋車裝置打開，當礦車經過第二光電開關和第一光電開關之間的時間小于或等于30 s時，則所述自動常閉式擋車裝置的控制系統控制自動常閉式擋車裝置閉鎖復位，當礦車經過第二光電開關和第一光電開關之間的時間大于30 s時，則所述自動常閉式擋車裝置的控制系統控制自動常閉式擋車裝置保持打開。