[實(shí)用新型]一種礦用自動(dòng)常閉式擋車(chē)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922252871.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211519519U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛秉義;郭鑫;鄭曉彬;馬少勇;武超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61K7/16
• 分類(lèi)號(hào): B61K7/16
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.一種礦用自動(dòng)常閉式擋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，包括用于感應(yīng)礦車(chē)的第一光電開(kāi)關(guān)（1）、第二光電開(kāi)關(guān)（2）、第三光電開(kāi)關(guān)（3）和用于計(jì)算礦車(chē)速度并做出相應(yīng)的自動(dòng)常閉式擋車(chē)裝置（4），所述第一光電開(kāi)關(guān)（1）、所述第二光電開(kāi)關(guān)（2）和所述第三光電開(kāi)關(guān)（3）沿斜巷上方變坡點(diǎn)至斜巷底的方向順次設(shè)置，所述自動(dòng)常閉式擋車(chē)裝置（4）設(shè)置在第二光電開(kāi)關(guān)（2）與第三光電開(kāi)關(guān)（3）之間，所述第一光電開(kāi)關(guān)（1）和第二光電開(kāi)關(guān)（2）間的距離不小于15m，所述第二光電開(kāi)關(guān)（2）距自動(dòng)常閉式擋車(chē)裝置（4）的距離不小于20m，所述第一光電開(kāi)關(guān)（1）、第二光電開(kāi)關(guān)（2）、第三光電開(kāi)關(guān)（3）傳輸信號(hào)至自動(dòng)常閉式擋車(chē)裝置（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自動(dòng)常閉式擋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)常閉式擋車(chē)裝置（4）包括常閉式安全門(mén)（5）、電液動(dòng)推桿（6）和電控箱，所述常閉式安全門(mén)（5）的一側(cè)與位于斜巷兩側(cè)的支撐架（7）相鉸接，所述常閉式安全門(mén)（5）的另一側(cè)與支撐架（7）之間設(shè)置有用于檢測(cè)常閉式安全門(mén)（5）是否閉鎖的第一磁性接近開(kāi)關(guān)（8），所述常閉式安全門(mén)（5）完全打開(kāi)時(shí)靠近常閉式安全門(mén)（5）遠(yuǎn)端的斜巷中設(shè)置有用于檢測(cè)常閉式安全門(mén)（5）是否完全打開(kāi)第二磁性接近開(kāi)關(guān)（9）；所述電液動(dòng)推桿（6）設(shè)置在常閉式安全門(mén)（5）與支撐架（7）相鉸接的一側(cè)，所述電液動(dòng)推桿（6）的兩端分別與常閉式安全門(mén)（5）和支撐架（7）相鉸接，所述電液動(dòng)推桿（6）通過(guò)液壓電泵（10）驅(qū)動(dòng)，所述電控箱與第一光電開(kāi)關(guān)（1）、第二光電開(kāi)關(guān)（2）、第三光電開(kāi)關(guān)（3）、第一磁性接近開(kāi)關(guān)（8）、第二磁性接近開(kāi)關(guān)（9）、所述液壓電泵（10）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用自動(dòng)常閉式擋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)常閉式擋車(chē)裝置（4）包括均與電控箱相連接的用于顯示常閉式安全門(mén)（5）開(kāi)閉狀態(tài)的狀態(tài)顯示器（11）和在發(fā)生事故時(shí)發(fā)出警報(bào)的聲光警報(bào)器（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦用自動(dòng)常閉式擋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)常閉式擋車(chē)裝置（4）包括有用于控制常閉式安全門(mén)（5）開(kāi)閉的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述手動(dòng)開(kāi)關(guān)與電控箱連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種礦用自動(dòng)常閉式擋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐架（7）通過(guò)地錨（13）固定在地面上。