[實用新型]一種用于剎車片制作撥料的工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922252097.6 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN211683659U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 洪丹楓;李曉顏;周麗巧 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江萬賽汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B30B11/06 | 分類號: | B30B11/06;B30B15/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 剎車片 制作 工裝 | ||
本實用新型公開了一種用于剎車片制作撥料的工裝,涉及剎車片生產(chǎn)領(lǐng)域,針對目前,此項作業(yè)需有作業(yè)人員單腔進(jìn)行撥料。由于每模腔數(shù)較多,逐漸撥料需耗費較多時間,并且產(chǎn)生時間差會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題等問題,現(xiàn)提出如下方案,包括支架,所述支架的頂部焊接有連接塊,所述連接塊相互靠近的一端固定連接有雙軸電機,所述雙軸電機的輸出軸固定連接有螺桿,所述螺桿遠(yuǎn)離雙軸電機的一端外圈套設(shè)有固定套,所述固定套的底部焊接有固定桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,使用此實用新型工裝后,撥料比原先更為的快速,使粉狀材料鋪展的更為的均勻,產(chǎn)出的產(chǎn)品的質(zhì)量更為的穩(wěn)定,減少作業(yè)人的勞動強度,而且操作簡單,效率更好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及剎車片生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于剎車片制作撥料的工裝。
背景技術(shù)
剎車片應(yīng)用在汽車的剎車系統(tǒng)中,是其中最關(guān)鍵的安全零件之一,剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成;剎車時剎車片被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達(dá)到車輛減速的目的,同時由于摩擦作用,在長期的使用過程中摩擦塊會逐漸被磨損。
在剎車片的生產(chǎn)過程中,需要在產(chǎn)品熱壓前進(jìn)行撥料,使得粉狀材料均勻鋪在型腔之內(nèi),以達(dá)到熱壓后產(chǎn)品質(zhì)量合格,目前,此項作業(yè)需有作業(yè)人員單腔進(jìn)行撥料。由于每模腔數(shù)較多,逐漸撥料需耗費較多時間,并且產(chǎn)生時間差會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提出的一種用于剎車片制作撥料的工裝,解決了目前,此項作業(yè)需有作業(yè)人員單腔進(jìn)行撥料。由于每模腔數(shù)較多,逐漸撥料需耗費較多時間,并且產(chǎn)生時間差會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題等問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種用于剎車片制作撥料的工裝,包括支架,所述支架的頂部焊接有連接塊,所述連接塊相互靠近的一端固定連接有雙軸電機,所述雙軸電機的輸出軸固定連接有螺桿,所述螺桿遠(yuǎn)離雙軸電機的一端外圈套設(shè)有固定套,所述固定套的底部焊接有固定桿,所述固定桿遠(yuǎn)離固定套的一端與支架焊接,所述螺桿的外圈螺紋套設(shè)有螺管,所述螺管的底端焊接有連接桿,所述連接桿遠(yuǎn)離螺管的一端焊接有與支架滑動連接的移動桿,所述移動桿的頂部套設(shè)有松緊螺母,所述松緊螺母的下方設(shè)有與移動桿固定連接的型腔,所述支架的底部焊接有拔料針。
優(yōu)選的,所述支架的頂部焊接有把手,所述固定套的內(nèi)部開設(shè)有通孔,所述螺管套設(shè)在通孔內(nèi)。
優(yōu)選的,所述雙軸電機通過螺栓與連接塊固定連接,所述型腔通過螺栓與移動桿的底部固定連接。
優(yōu)選的,所述支架的前后兩側(cè)開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)部套設(shè)有滑塊,所述移動桿的兩端與滑塊焊接,所述滑槽與滑塊的豎截面為T型。
優(yōu)選的,所述拔料針的長度為30~40cm,所述支架的長度為60~70cm。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過安裝雙軸電機、螺桿、螺管、連接桿、移動桿、型腔、拔料針、松緊螺母和固定套等結(jié)構(gòu),其中通過控制雙軸電機能夠控制螺桿的轉(zhuǎn)動,螺桿轉(zhuǎn)動進(jìn)而能夠控制螺管的運動,而螺管運動能夠通過控制連接桿進(jìn)而控制移動桿的運動,最終對型腔進(jìn)行控制,而固定套和固定桿能夠在螺桿轉(zhuǎn)動時保證螺桿的穩(wěn)定性。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計新穎,使用此實用新型工裝后,撥料比原先更為的快速,使粉狀材料鋪展的更為的均勻,產(chǎn)出的產(chǎn)品的質(zhì)量更為的穩(wěn)定,減少作業(yè)人的勞動強度,而且操作簡單,效率更好。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種用于剎車片制作撥料的工裝的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型提出的一種用于剎車片制作撥料的工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型提出的一種用于剎車片制作撥料的工裝的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
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