[實用新型]一種新能源汽車配件打磨裝置

有效

• 申請號: 201922251605.9
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211305786U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 劉建
• 申請（專利權）人: 長沙優淇匯環保科技有限公司
• 主分類號: B24B9/00
• 分類號: B24B9/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B55/06;B24B41/02
• 代理公司: 長沙中海宏圖專利代理事務所(普通合伙) 43224
• 代理人: 趙佳

本實用新型公開了一種新能源汽車配件打磨裝置，包括打磨箱槽體，所述打磨箱槽體內側的底部固定連接有工作板，所述工作板頂部的中部固定連接有轉向器，所述工作板的頂部等間隔開設有廢屑孔。該新能源汽車配件打磨裝置操作簡單，實用性強，打磨底盤、伸縮壓桿和打磨頂盤有利于零件的夾持固定，打磨轉頭、伸縮桿體和打磨電機有利于零件的打磨，進水筒、轉動連軸體和風扇體有利于水流清洗面的擴大和沖洗效果地提高，廢屑孔有利于廢屑的排泄，十字軸式萬向聯軸器、傳動帶、螺紋傳動體、螺紋環和傳送帶實現了裝置的聯動性，同時方便了單面和弧面打磨的切換處理，支撐柱的伸縮腿和萬向輪有利于裝置的移動和固定。

技術領域

本實用新型涉及打磨裝置技術領域，具體為一種新能源汽車配件打磨裝置。

背景技術

汽車配件在成型后往往會有毛刺存在，為了保證產品的表面光潔度，為了滿足使用需要和市場需求，需要對成型后的產品進行磨削、拋光處理，以此來提高產品質量。現有的汽車配件打磨裝置通常只能對零件的單面進行打磨，而對于一些弧面的零件，就很難進行有效地打磨，且汽車配件在打磨時，所產生的廢屑常常通過水流進行清理，而現有清洗結構的水流沖擊力不夠大，清洗范圍不夠全面，導致清洗地效果不佳，進而影響到了汽車配件的打磨效果。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源汽車配件打磨裝置，解決了打磨裝置適用范圍不夠全面和清洗效果不佳的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新能源汽車配件打磨裝置，包括打磨箱槽體，所述打磨箱槽體內側的底部固定連接有工作板，所述工作板頂部的中部固定連接有轉向器，所述工作板的頂部等間隔開設有廢屑孔，所述廢屑孔的底部貫穿工作板并延伸至工作板的底部，所述轉向器頂部轉動軸的頂部固定連接有打磨底盤，所述打磨箱槽體內壁背面頂部的中部固定連接有固定板，所述固定板的底部轉動連接有伸縮壓桿，所述伸縮壓桿的底部固定連接有打磨頂盤，所述轉向器左側轉動軸的左端貫穿打磨箱槽體并延伸至打磨箱槽體的左側，所述打磨箱槽體左側頂部的中部固定連接有進水筒，所述進水筒的右端貫穿打磨箱槽體并延伸至打磨箱槽體的內部，所述進水筒頂部的中部連通有進水管，所述進水筒內壁頂部和底部的右側通過連桿固定連接有轉動連軸體，所述轉動連軸體的左端貫穿進水筒并延伸至進水筒的左側，所述轉動連軸體外側的右側固定連接有風扇體，所述打磨箱槽體左側的頂部固定連接有轉角板，所述轉角板的頂部通過底座固定連接有轉動電機，所述轉角板右側的底部轉動連接有傳動桿，所述傳動桿的右端通過十字軸式萬向聯軸器固定連接在轉動連軸體的左端，所述轉動電機左側輸出軸的外側傳動連接有傳動帶，所述傳動帶的底部貫穿轉角板并傳動連接在傳動桿外側的左側，所述轉向器左側轉動軸的外側左側滑動套接有螺紋傳動體，所述螺紋傳動體的外側中部螺紋連接有螺紋環，所述傳動桿外側的右側和螺紋傳動體外側的右側通過傳送帶傳動連接，所述打磨箱槽體內壁右側的中部固定連接有伸縮桿體，所述伸縮桿體的左側固定連接有打磨電機，所述打磨電機左側輸出軸的左端固定連接有打磨轉頭。

進一步優選的，所述打磨箱槽體底部的四角均固定連接有支撐柱，所述支撐柱底部的左側固定連接有伸縮腿，所述支撐柱底部的右側固定連接有萬向輪。

進一步優選的，所述打磨底盤的頂部和打磨頂盤的底部均固定連接有護墊，所述打磨底盤和打磨頂盤的軸心線為同一軸線。

進一步優選的，所述打磨箱槽體底部的中部連通有排屑管。

進一步優選的，所述螺紋環位于傳送帶的左側。

進一步優選的，所述轉向器左側轉動軸的正面左側固定連接有卡條。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種新能源汽車配件打磨裝置，具備以下有益效果：