[實用新型]一種汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路

有效

• 申請號: 201922250927.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211144586U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 呂亦秋;吳林林;陸施嘉;韓惠國;呂建清
• 申請（專利權）人: 嘉興愛克斯機械技術有限公司
• 主分類號: F01D17/26
• 分類號: F01D17/26
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;張建

1.一種汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，包括連接于液壓油輸入并能夠將液壓油輸出至速關閥控制油路的速關組合件，所述速關閥控制油路上具有回油切換閥，且速關閥控制油路通過回油切換閥旁通有回油管，其特征在于，所述速關組合件包括四條冗余控制的自動支液壓回路和一條與自動支液壓回路并聯的手動支液壓回路，每條自動支液壓回路均包括一個電磁換向閥和一個液動換向閥，手動液壓回路包括一手動換向閥，所述手動換向閥連接于回油切換閥的控制油口以為回油切換閥提供壓力油，每個液動換向閥由另一個或兩個自動支液壓回路上的電磁換向閥提供控制壓力油，并與同一自動支液壓回路上的電磁換向閥形成用于控制回油切換閥換向的控制回路。

2.根據權利要求1所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，所述液動換向閥的控制油口連接于另一自動支液壓回路上電磁換向閥的油輸出口以由另一自動支液壓回路上的電磁換向閥提供控制壓力油。

3.根據權利要求2所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，四條自動支液壓回路包括支路A、支路B、支路C和支路D，所述支路A包括第一電磁換向閥(11)及控制油口連接于第四電磁換向閥(41)的第一液動換向閥(13)，支路B包括第二電磁換向閥(21)及控制油口連接于第一電磁換向閥(11)的第二液動換向閥(23)；支路C包括第三電磁換向閥(31)及控制油口連接于第二電磁換向閥(21)的第三液動換向閥(33)；支路D包括第四電磁換向閥(41)及控制油口連接于第三電磁換向閥(31)的第四液動換向閥(43)。

4.根據權利要求3所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，所述第三液動換向閥(33)和第四液動換向閥(43)由另兩個自動支液壓回路上的電磁換向閥提供控制壓力油。

5.根據權利要求4所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，所述第三液動換向閥(33)的控制油口還連接于第十二液動換向閥(12)，第十二液動換向閥(12)的控制油口連接于第一電磁換向閥(11)。

6.根據權利要求5所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，所述第四液動換向閥(43)的控制油口還連接于第二十二液動換向閥(22)，第二十二液動換向閥(22)的控制油口連接于第二電磁換向閥(21)。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，所述回油切換閥包括兩個相互并聯的二通插裝閥。

8.根據權利要求7所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，四個自動支液壓回路的進油管上均具有至少一個節流閥。

9.根據權利要求8所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，四個自動支液壓回路中均具有用于安裝檢測儀表的安裝接口。

10.根據權利要求9所述的汽輪機蒸汽閥門的四取二緊急停機控制回路，其特征在于，所述檢測儀表為壓力表、壓力傳感器、壓力聲訊儀中的任意一種或多種的組合。