[實用新型]一種帶有緩沖結構的運動賽車高密封性缸蓋

有效

• 申請號: 201922250326.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211715449U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 楊軍勇
• 申請（專利權）人: 銅車馬動力科技（寧波）有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22;F15B21/0423
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有緩沖結構的運動賽車高密封性缸蓋，包括蓋體（1）、散熱機構（2）、緊固螺栓（3）、緩沖機構（5）和缸體（6），其特征在于：所述蓋體（1）底端的中心位置處固定有散熱機構（2），所述蓋體（1）底端散熱機構（2）的外壁設置有等間距的緊固螺栓（3），所述蓋體（1）頂端的中心位置處設置有緩沖機構（5），所述緩沖機構（5）的內部依次設置有緩沖墊（501）、緩沖板（502）、導向槽（503）、導向柱（504）、限位板（505）、導向桿（506）以及彈簧（507），所述緩沖板（502）底端的中心位置處固定連接有導向柱（504），所述導向柱（504）的內部設置有導向槽（503），所述蓋體（1）上方緩沖機構（5）的外側設置有缸體（6）。

2.根據權利要求1所述的一種帶有緩沖結構的運動賽車高密封性缸蓋，其特征在于：所述蓋體（1）頂端緊固螺栓（3）靠近散熱機構（2）的一側固定連接有第一密封環（4），所述蓋體（1）頂部第一密封環（4）靠近散熱機構（2）的一側設置有第二密封槽（10），且第二密封槽（10）的底部設置有第二密封墊（11）。

3.根據權利要求2所述的一種帶有緩沖結構的運動賽車高密封性缸蓋，其特征在于：所述第一密封環（4）頂端的缸體（6）內部設置有第一密封槽（7），且第一密封槽（7）的頂部設置有第一密封墊（8），所述缸體（6）底端第二密封槽（10）的上方固定連接有第二密封環（9）。

4.根據權利要求1所述的一種帶有緩沖結構的運動賽車高密封性缸蓋，其特征在于：所述散熱機構（2）的內部依次設置有導熱板（201）、散熱片（202）以及固定螺栓（203），所述導熱板（201）遠離蓋體（1）的一側設置有散熱片（202），所述導熱板（201）底端散熱片（202）的兩側均螺紋連接有固定螺栓（203）。

5.根據權利要求1所述的一種帶有緩沖結構的運動賽車高密封性缸蓋，其特征在于：所述導向槽（503）的內部設置有限位板（505），所述限位板（505）底端的中心位置處固定連接有導向桿（506），所述導向桿（506）的一端延伸至導向柱（504）的外部并與蓋體（1）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種帶有緩沖結構的運動賽車高密封性缸蓋，其特征在于：所述緩沖板（502）底端導向柱（504）的外側固定連接有等間距的彈簧（507），且相鄰彈簧（507）之間夾角為90°，所述彈簧（507）的底端均與蓋體（1）固定連接，所述緩沖板（502）下方蓋體（1）頂端的彈簧（507）外側固定連接有緩沖墊（501）。