[實用新型]懸架擺臂的安裝結構和車輛

有效

• 申請號: 201922250000.8
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211918301U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 趙衛棟;張宗怡;李福康
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G7/04;B62D21/11
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

1.一種懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，包括襯套支架(1)和副車架(2)，所述襯套支架(1)包括襯套安裝部(11)和形成在所述襯套安裝部(11)上的副車架安裝部(12)，所述副車架(2)包括相對設置的副車架上板(21)和副車架下板(22)，所述襯套安裝部(11)用于安裝所述懸架擺臂(100)，所述副車架安裝部(12)安裝在所述副車架上板(21)的上表面或所述副車架下板(22)的下表面。

2.根據權利要求1所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述安裝結構還包括第一緊固件(3)，所述第一緊固件(3)包括螺栓(31)和螺母(32)，所述副車架安裝部(12)上形成有第一通孔(121)，所述螺母(32)安裝在所述第一通孔(121)內，所述副車架上板(21)上形成有第二通孔，所述副車架下板(22)上形成有與所述第二通孔同軸的第三通孔，所述螺栓(31)穿過所述第二通孔和第三通孔并與所述螺母(32)螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述副車架(2)安裝部安裝在所述副車架上板(21)的上表面，所述螺栓(31)包括頭部(311)和形成在所述頭部(311)上的桿部(312)，所述頭部(311)與所述桿部(312)構成T形，所述螺母(32)包括螺母主體(321)和形成在所述螺母主體(321)上的止擋部(322)，所述螺母主體(321)與所述止擋部(322)構成T形，所述螺母主體(321)安裝在所述第一通孔(121)內，且所述止擋部(322)止擋在所述副車架安裝部(12)遠離所述副車架上板(21)的一側，所述桿部(312)依次穿過所述第三通孔和第二通孔并與所述螺母主體(321)螺紋連接，且所述頭部(311)止擋在所述副車架下板(22)。

4.根據權利要求2所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述副車架上板(21)與副車架下板(22)之間設置有導向套(4)，所述導向套(4)的一端與所述副車架上板(21)抵頂，另一端與所述副車架下板(22)抵頂，所述導向套(4)的內部形成有供螺栓(31)穿過的第四通孔，所述第四通孔與所述第二通孔和第三通孔同軸設置。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述第一緊固件(3)為多個，多個所述第一緊固件(3)沿所述副車架(2)的前后方向間隔設置。

6.根據權利要求1所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述襯套支架(1)還包括形成在所述襯套安裝部(11)上的車身安裝部(13)，所述車身安裝部(13)通過第二緊固件(5)與車身縱梁相連。

7.根據權利要求6所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述車身安裝部(13)上形成有安裝孔(131)和缺口(132)，所述安裝孔(131)用于供所述第二緊固件(5)穿過，所述缺口(132)的一端與所述安裝孔(131)連通。

8.根據權利要求1所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述副車架上板(21)包括頂板(211)和從所述頂板(211)的邊緣向下延伸的第一側板(212)，所述副車架下板(22)包括底板(221)和從所述底板(221)的邊緣向上延伸的第二側板(222)，所述頂板(211)與所述底板(221)相對設置，所述副車架安裝部(12)安裝在所述頂板(211)的上表面或所述底板(221)的下表面，所述第一側板(212)與所述第二側板(222)搭接。

9.根據權利要求1所述的懸架擺臂的安裝結構，其特征在于，所述襯套安裝部(11)上形成有襯孔，所述襯孔用于安裝所述懸架擺臂(100)上的襯套(200)。

10.一種車輛，其特征在于，包括懸架擺臂(100)和權利要求1-9中任一項所述懸架擺臂的安裝結構，所述懸架擺臂(100)安裝在所述安裝結構的所述襯套安裝部(11)上。