[實用新型]一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭

有效

• 申請號: 201922249963.6
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211072502U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 張文平
• 申請（專利權）人: 湖北金仕偉智能裝備技術有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：包括車橋軸、壓裝軸承、壓頭套筒、聯結過渡器、發訊圈桿、工藝螺柱、固定壓頭和發訊圈，所述車橋軸設于壓機壓頭的后端，所述壓裝軸承設于車橋軸的一側，所述固定壓頭設于所述壓頭套筒的前端，所述聯結過渡器通過緊定螺釘與所述工藝螺柱連接，所述工藝螺柱內部中空，所述工藝螺柱前端設有發訊圈，所述發訊圈桿設于工藝螺柱的后端。

2.根據權利要求1所述的一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：所述車橋軸內部設有螺紋孔，所述工藝螺柱與所述螺紋孔相對應。

3.根據權利要求1所述的一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：所述發訊圈桿設于所述發訊圈和車橋軸之間，所述發訊圈桿一端為階梯狀，所述發訊圈桿另一端為圓頭結構。

4.根據權利要求1所述的一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：所述工藝螺柱后端還設有螺桿，所述螺桿后端設有開孔。

5.根據權利要求4所述的一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：所述螺桿后端的開孔直徑大于所述發訊圈桿直徑。

6.根據權利要求1所述的一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：所述固定壓頭為圓柱體，所述固定壓頭一端直徑小于所述壓頭套筒內部直徑。

7.根據權利要求1所述的一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：所述壓頭套筒呈垂直Z型結構，所述壓頭套筒一端設于壓裝軸承上，所述壓頭套筒另一端與固定壓頭相對連接。

8.根據權利要求1所述的一種新型伺服懸掛車橋壓機壓頭，其特征在于：所述壓裝軸承共有兩組，所述壓裝軸承呈梯形結構，所述壓裝軸承設于壓頭套筒與車橋軸之間。