[實用新型]汽車沖壓模具用送料機構

有效

• 申請號: 201922249198.8
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211990644U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 孫小慶;趙福龍;鄭中庭
• 申請（專利權）人: 揚州鼎通模具有限公司
• 主分類號: B21D43/13
• 分類號: B21D43/13;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 常州信策知識產權代理事務所(普通合伙) 32352
• 代理人: 袁程斌

本實用新型公開一種汽車沖壓模具用送料機構，包括加工板、限位機構和輸送機構，所述輸送機構的上端面螺紋滑動連接有用于限位的限位機構，且所述輸送機構包括螺紋軸、連接電機、支撐架和滑槽，所述支撐架的上端面對稱開設有用于滑動的滑槽。本實用新型在對加工板進行輸送時，操控者可通過外部操控機構啟動兩組連接電機，此時兩組連接電機能帶動螺紋軸進行快速的轉動，進而通過固定架上的螺紋孔帶動限位機構進行穩定的向前運動，此時沖壓模具能均勻的在加工板上進行沖壓，進而方便了后續對加工板進行快速的沖壓塑形，沖壓完畢后使用者可通過操控機構啟動限位機構，方便對塑形后的加工板進行取出。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種汽車沖壓模具用送料機構。

背景技術

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件，因此，更加特指的汽車模具可以說成是汽車覆蓋件沖壓模具，但是現有的汽車沖壓模具送料機構輸送的穩定性存在不足，且對沖壓材質固定的穩定性存在不足，所以急需一種汽車沖壓模具用送料機構來解決上述存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車沖壓模具用送料機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車沖壓模具用送料機構，包括加工板、限位機構和輸送機構，

所述輸送機構的上端面螺紋滑動連接有用于限位的限位機構，且所述輸送機構包括螺紋軸、連接電機、支撐架和滑槽，所述支撐架的上端面對稱開設有用于滑動的滑槽，且位于所述支撐架的外端面四角均固定連接有用于轉動的連接電機，所述連接電機的外端面中心處固定連接有用于輸送的螺紋軸，

所述限位機構的內端面活動卡接有加工板，在對加工板進行輸送時，操控者可通過外部操控機構啟動兩組連接電機，此時兩組連接電機能帶動螺紋軸進行快速的轉動，進而通過固定架上的螺紋孔帶動限位機構進行穩定的向前運動，此時沖壓模具能均勻的在加工板上進行沖壓，進而方便了后續對加工板進行快速的沖壓塑形，沖壓完畢后使用者可通過操控機構啟動限位機構，方便對塑形后的加工板進行取出。

優選的，所述限位機構包括限位板、固定電機、固定壓板、支撐板、固定架、螺紋孔、固定滑塊和限位槽，所述固定架的底端面對稱固定連接有用于滑動的固定滑塊，且位于所述固定架的內端面對稱開設有用于連接的螺紋孔，所述固定架的上端面固定連接有用于支撐的支撐板，所述支撐板的頂端面靠近邊緣處固定連接有連接座，且所述連接座的頂部開設有限位槽，所述限位槽的內端面固定連接有固定電機，且所述固定電機的底端面螺紋連接有用于壓合的固定壓板，所述固定壓板的后端面中心處固定連接有限位板，在對加工板進行安裝時，可先將加工板放置在支撐板上，隨后使用者可啟動固定電機，此時固定電機能帶動底部的絲桿進行快速的轉動，絲桿與螺紋筒的配合，能帶動固定壓板穩定的向下位移，從而防止了在對加工板進行加工時，加工板產生晃動，影響后續進行加工，提高進行加工的穩定性。

優選的，所述固定壓板側端面對稱固定連接有限位卡板，且位于所述固定壓板的底端面均勻等距固定連接有用于限位的凸起，限位卡板能對加工板的兩側進行快速的限位，提高限位的穩定性，固定壓板底部的凸起，能有效提高對加工板的緊固性。

優選的，所述固定壓板的上端面固定連接有螺紋筒，且所述螺紋筒底部貫通開設有螺紋槽，所述固定電機的底端面轉動連接有絲桿，且所述絲桿與螺紋槽相適配螺紋連接，方便后續對加工板進行壓合提供足夠的支撐基礎。

優選的，所述連接座的內端面中心處開設有卡槽，且所述卡槽與限位板相適配，所述固定壓板通過卡槽與限位板相適配滑動連接在連接座內端面，在固定壓板相下部位移時，卡槽與限位板能最大程度的提高固定壓板位移的垂直度，防止固定壓板發生偏移。