[實(shí)用新型]一種車用濾清器耐沖擊檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922248531.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210774597U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦琦;張學(xué)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰福爾盾科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車用濾清器耐沖擊檢測(cè)裝置，其特征在于：包括底座（1），側(cè)立板（2），驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3），控制器（4）和沖試裝置（5），所述側(cè)立板（2）設(shè)置在底座（1）上端的一側(cè)，并與底座（1）垂直焊接；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3）通過(guò)螺栓安裝在側(cè)立板（2）的內(nèi)側(cè)，并通過(guò)導(dǎo)線與控制器（4）連接；所述控制器（4）通過(guò)螺栓安裝在側(cè)立板（2）的外側(cè)；所述沖試裝置（5）焊接在底座（1）上。

2.如權(quán)利要求1所述的車用濾清器耐沖擊檢測(cè)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3）包括直線電機(jī)（31），滑臺(tái)（32）和頂觸塊（33），所述直線電機(jī)（31）具體采用BS-40型，并通過(guò)導(dǎo)線與控制器（4）連接；所述滑臺(tái)（32）與直線電機(jī)（31）的滑座通過(guò)螺栓固定；所述頂觸塊（33）的一端設(shè)置為斜角狀，并與滑臺(tái)（32）焊接。

3.如權(quán)利要求1所述的車用濾清器耐沖擊檢測(cè)裝置，其特征在于：所述沖試裝置（5）包括滑架（51），沖試件（52），拉伸彈簧（53），固定塊（54）和阻擋塊（55），所述滑架（51）設(shè)置為凹字狀，焊接在底座（1）上；所述沖試件（52）與滑架（51）滑動(dòng)連接；所述拉伸彈簧（53）兩端分別與固定塊（54）和沖試件（52）扣接；所述固定塊（54）焊接在滑架（51）的頂部；所述阻擋塊（55）通過(guò)螺栓安裝在滑架（51）的一側(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述的車用濾清器耐沖擊檢測(cè)裝置，其特征在于：所述沖試件（52）包括沖壓塊（521），內(nèi)腔（522），導(dǎo)向柱（523），限位螺母（524），觸頭（525），彈簧（526）和沖壓桿（527），所述沖壓塊（521）設(shè)置為凸字狀；所述內(nèi)腔（522）開(kāi)設(shè)在沖壓塊（521）的內(nèi)部；所述導(dǎo)向柱（523）橫向貫穿沖壓塊（521），且兩端均開(kāi)設(shè)有外螺紋；所述限位螺母（524）與導(dǎo)向柱（523）的一端通過(guò)螺紋連接；所述觸頭（525）與導(dǎo)向柱（523）的另一端通過(guò)螺紋連接；所述彈簧（526）設(shè)置在內(nèi)腔（522）內(nèi)，并套接在導(dǎo)向柱（523）上；所述沖壓桿（527）焊接在沖壓塊（521）的底部。

5.如權(quán)利要求3所述的車用濾清器耐沖擊檢測(cè)裝置，其特征在于：所述阻擋塊（55）的橫截面設(shè)置為L(zhǎng)狀。