[實用新型]對稱轎廂電梯有效
| 申請號： | 201922248055.5 | 申請日： | 2019-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN211004087U | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發明（設計）人： | 蔡福 | 申請（專利權）人： | 蔡福 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02;B66B11/04 |
| 代理公司： | 北京悅成知識產權代理事務所(普通合伙) 11527 | 代理人： | 樊耀峰 |
| 地址： | 014040 內蒙古自治*** | 國省代碼： | 內蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 對稱 電梯 | ||
1.一種對稱轎廂電梯，其特征在于，其包括第一轎廂、第二轎廂、第一螺旋桿和第二螺旋桿；其中，
所述第一轎廂和所述第二轎廂設置于同一個井道內或分別設置于兩個井道內；
所述第一螺旋桿豎直穿過所述第一轎廂，所述第二螺旋桿豎直穿過所述第二轎廂；且所述第一螺旋桿和第二螺旋桿的螺紋方向相反；所述第一螺旋桿和所述第二螺旋桿用于分別帶動所述第一轎廂和所述第二轎廂同時向相反方向移動；且所述第一螺旋桿和所述第二螺旋桿設置為能夠同步轉動。
2.根據權利要求1所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述第一螺旋桿與所述第一轎廂的頂端連接處和底端連接處分別設置有第一承接螺母和第二承接螺母；
所述第二螺旋桿與所述第二轎廂的頂端連接處和底端連接處分別設置有第三承接螺母和第四承接螺母。
3.根據權利要求1所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述第一轎廂和所述第二轎廂設置于同一個井道內，且所述第一螺旋桿與所述第二螺旋桿為一體成型的螺旋桿。
4.根據權利要求1所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述第一轎廂和所述第二轎廂設置于同一個井道內，所述第一轎廂設置于所述第二轎廂的正上方。
5.根據權利要求4所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述第一轎廂底端設置有供人穿過的第一小門；所述第二轎廂里設置有步行梯，所述第二轎廂的頂端設置有供人穿過的第二小門；所述第二小門設置于所述步行梯的正上方；所述第一小門設置于所述第二小門的正上方。
6.根據權利要求1所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述第一轎廂和所述第二轎廂分別設置于兩個井道內，所述第一轎廂和第二轎廂內均不設置步行梯。
7.根據權利要求1所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述第一螺旋桿的螺紋為右旋螺紋，所述第二螺旋桿的螺紋為左旋螺紋。
8.根據權利要求1所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述對稱轎廂電梯還包括動力系統，用于驅動所述第一螺旋桿和第二螺旋桿同步轉動。
9.根據權利要求1所述的對稱轎廂電梯，其特征在于：
所述對稱轎廂電梯還包括控制系統，其安裝于機房內，所述機房與所述井道底部相鄰并與井道空間隔開；
所述對稱轎廂電梯還包括第一轎廂升降滑動軌道以及第二轎廂升降滑動軌道。
10.根據權利要求1～9任一項所述的對稱轎廂電梯，其特征在于，所述第一轎廂的電梯門和所述第二轎廂的電梯門均為手動拉門或自動門。
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