[實用新型]動力電池隔熱罩和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922247669.1
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN211918426U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 王瑞
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L58/24
• 分類號: B60L58/24;B60R13/08;B62D35/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 劉彥哲

1.一種動力電池隔熱罩，其特征在于，所述動力電池隔熱罩包括：

用于隔擋發(fā)動機艙熱流的隔熱前板(1)，該隔熱前板(1)連接到車身底盤；

連接在該隔熱前板(1)的一側(cè)且用于隔擋排氣管熱流的第一隔熱側(cè)板(2)；

以及導流板(3)，該導流板(3)與所述隔熱前板(1)和所述第一隔熱側(cè)板(2)連接以圍成用于容納動力電池(5)的空腔，其中，所述導流板(3)覆設于所述動力電池(5)的外表面的前端，以用于將氣流引導至所述外表面。

2.根據(jù)權利要求1所述的動力電池隔熱罩，其特征在于，所述導流板(3)包括從所述隔熱前板(1)向外凸出形成的弧形凸起部(31)、與所述外表面相鄰設置的引流部(33)，以及連接在所述弧形凸起部(31)和所述引流部(33)之間的過渡部(32)，所述過渡部(32)從所述弧形凸起部(31)朝向所述引流部(33)逐漸傾斜延伸。

3.根據(jù)權利要求2所述的動力電池隔熱罩，其特征在于，所述弧形凸起部(31)、所述過渡部(32)和所述引流部(33)之間的連接處均平滑過渡。

4.根據(jù)權利要求1所述的動力電池隔熱罩，其特征在于，所述隔熱前板(1)構造為T字形結構，且具有用于阻隔所述發(fā)動機艙熱流的隔擋部(11)和用于連接到所述車身底盤的安裝部(12)，該安裝部(12)連接在所述隔擋部(11)的中部，所述導流板(3)連接到所述隔擋部(11)。

5.根據(jù)權利要求1所述的動力電池隔熱罩，其特征在于，所述第一隔熱側(cè)板(2)遠離所述隔熱前板(1)的一端朝向所述動力電池(5)翻折形成有用于阻隔排氣管消音器的隔熱翻板(21)。

6.根據(jù)權利要求5所述的動力電池隔熱罩，其特征在于，所述第一隔熱側(cè)板(2)和所述隔熱翻板(21)的連接處形成有避讓前地板的豁口(22)。

7.根據(jù)權利要求1所述的動力電池隔熱罩，其特征在于，所述動力電池隔熱罩還包括連接在所述隔熱前板(1)另一側(cè)的第二隔熱側(cè)板(4)，該第二隔熱側(cè)板(4)與所述導流板(3)連接，且所述第二隔熱側(cè)板(4)的延伸長度與所述導流板(3)的延伸長度相同，以用于阻隔回流的熱流。

8.根據(jù)權利要求1-7中任意一項所述的動力電池隔熱罩，其特征在于，所述電池隔熱罩為一體成型。

9.一種車輛，包括安裝于車輛底盤的動力電池(5)，其特征在于，還包括根據(jù)權利要求1-8中任意一項所述的動力電池隔熱罩，所述動力電池(5)容納到所述動力電池隔熱罩內(nèi)。