[實用新型]一種導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器

有效

• 申請號: 201922245636.3
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN211653047U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉錦偉;周杰;陳天擎;歐陽年會;黎心強;范玉婷;魏冬;肖瀟;金紹鵬
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網江西省電力有限公司宜春供電分公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

本實用新型公開了一種導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器,包括多個滑軌和與其匹配的車體，滑軌的截面呈U型，滑軌兩端的兩側均對稱豎直固定設有兩個安裝板，兩個橡膠封塊兩側壁上對稱豎直固定設有兩個安裝板，車體下側轉動設有四個橫向輪，橫向輪與滑軌匹配，兩個第一伺服電機的輸出端貫穿車體并分別與兩個橫向輪同軸固定連接，車體上側設有橢圓移動板，檢測裝置通過升降機構與車體固定連接，車體上端面固定設有控制兩個第一伺服電機和升降機構的中央控制器。本實用新型可以根據開關柜數量，改變滑軌數量來控制水平運動長度，同時可以根據開關柜高度改變豎直運動的長度，最大效率的進行檢測，同時整體自主性較高。

技術領域

本實用新型涉及開關柜局放在線監測技術領域，尤其涉及一種導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器。

背景技術

超聲波局放檢測儀，該設備能感測出運轉設備故障、振動、泄漏及電氣局部放電所產生的高頻信號。檢測儀使用獨特外差法將這些訊號轉換為音頻信號，發出聲音，并通過指針顯示。但是現有的檢測往往需要人們拿著檢測儀一一的對開關柜進行檢測，需要耗費較大人力物力，不夠方便。

經檢索，中國專利授權號CN110058136A公開了一種導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器，包括檢測裝置、上導軌架、下導軌架和垂直導軌架，檢測裝置與垂直導軌架滑動連接，上導軌架和下導軌架均安裝有吸附安裝裝置，上導軌架連有電機電源箱，電機電源箱設有110V安全電壓，上導軌架與上導軌連接，上導軌安裝有檢測裝置，下導軌架與下導軌連接，垂直導軌架貫穿于上導軌和下導軌并安裝在上導軌架和下導軌架之間，上導軌設有輔助觸點并鋪設有火線，上導軌還設有數據傳輸通道，下導軌架接地。

現有的導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器存在以下不足之處：設置上下導軌，整體的安裝鋪設較為復雜，同時在鋪設不同長度的導軌時，操作較為麻煩，對于豎直方向的運動長度控制也比較復雜。

為此，我們提出一種導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種導軌式移動開關柜局放在線監測傳感器，包括多個滑軌和與其匹配的車體，所述滑軌下端面均布有多個鋪設孔，所述滑軌的截面呈U型，所述滑軌兩端的兩側均對稱豎直固定設有兩個安裝板，多個所述滑軌兩側對稱設有兩個橡膠封塊，兩個所述橡膠封塊兩側壁上對稱豎直固定設有兩個安裝板，所述安裝板上設有安裝孔，所述車體下側轉動設有四個橫向輪，所述橫向輪與滑軌匹配，所述車體上端面安裝有兩個第一伺服電機，兩個所述第一伺服電機的輸出端貫穿車體并分別與兩個橫向輪同軸固定連接，所述車體上側設有橢圓移動板，所述橢圓移動板一側固定連接有檢測裝置，所述檢測裝置通過升降機構與車體固定連接，所述車體上端面固定設有控制兩個第一伺服電機和升降機構的中央控制器，所述中央控制器采用單片機控制器。

優選地，所述車體前后兩端均固定設有第一接觸傳感器，兩個所述第一接觸傳感器均與中央控制器電連接。

優選地，所述升降機構包括固定設置在車體上端面的第二伺服電機，所述第二伺服電機和中央控制器電連接，所述第二伺服電機上端輸出端同軸固定連接有螺紋桿，所述橢圓移動板螺紋套接在螺紋桿上，所述螺紋桿一側豎直設有條形限位板，所述條形限位板下端與車體固定連接，所述條形限位板上端固定連接有固定板，所述螺紋桿與固定板轉動連接，所述條形限位板截面呈弧形，且條形限位板對橢圓移動板具有限位作用。

優選地，所述橢圓移動板上下兩側均設有橡膠擋板，兩個所述橡膠擋板均滑動套設在螺紋桿上，上側所述橡膠擋板通過滑動機構與條形限位板固定連接，下側所述橡膠擋板與條形限位板固定連接。